C’est déjà là Nissan X-Trail quatrième génération. La version européenne de ce populaire SUV 7 places il a été fait attendre jusqu’en 2022, puisqu’il a été présenté sous le même nom l’an dernier au salon de l’automobile de Shanghai en vue de son lancement sur d’autres marchés mondiaux. Restez avec nous, car dans cet article nous vous disons les clés du nouveau Nissan X-Trail.
La nouvelle dévoilée croisement Le japonais remplace le Nissan X-Trail qui était en Espagne depuis 2014 et a reçu une mise à jour majeure en 2017. Il s’agit d’un tout nouveau modèle qui partage la plate-forme CMF-C avec l’actuel Nissan Qashqai -dont vous avez ici notre preuve vidéo-, par rapport à celui qui présente des dimensions supérieures : mesure 4,68 mètres de long (35 cm de plus) avec un empattement de 2,71 m (4 cm de plus), par 1,84 m de large (idem) et 1,73 m de haut (9 cm de plus).
Deux petits pas en avant et un en arrière
Son design extérieur présente également des traits de famille déjà vus dans le nouveau Qashqaicomme sa grande calandre en V, ses optiques supérieures pointues, son capot incurvé et, bien sûr, le nouveau logo de la marque. Au lieu de cela, la section arrièretrès robuste dans sa partie inférieure, rIl rappelle plus le précédent X-Trail.
Malgré son changement de génération, le nouveau modèle reste fidèle à la philosophie que le X-Trail a toujours voulu véhiculer, une multisegment familial polyvalent disponible en configurations 5 ou 7 places. Dans ce dernier cas, gardez à l’esprit que les deux places de la troisième rangée sont réservées aux enfants ou adultes ne dépassant pas 1,60 m de hauteur.
Quoi qu’il en soit, les passagers de notre véhicule apprécieront que le nouvelles portes arrièreen plus d’incorporer des pare-chocs, ont pu se rapprocher de la 90 degrés son angle d’ouverture. ce que nous avons perdu par rapport au précédent X-Trail est la division de la deuxième ligne en trois sections (offre maintenant seulement deux dans un rapport de 60:40) et la régulation longitudinale du trottoir, qui est désormais corrigé. D’autre part, le tronc a grandi en capacité de 20 litres et offre 585 litres avec cinq sièges en cours d’utilisation.
La position de conduite présente une image similaire à celle du Qashqai, avec -apparemment- les mêmes et grande amélioration des qualités et des finitions. Partagez avec lui groupe d’instruments numériques avec un écran de 12,3 pouces et affichage tête haute 10,8″ ; en outre, l’écran tactile central atteint un généreux 12,3″ et un plateau de charge sans fil d’une puissance de 15W est proposé.
En ce qui concerne la gamme de la mécanique, le Nissan X-Trail dit adieu aux moteurs diesel. À partir de maintenant un moteur hybride léger est proposé 12V, avec moteur essence 1,5 turbo, transmission automatique CVT et Traction avantcapable de délivrer 163 ch de puissance et 300 Nm de couple.
Mais sans aucun doute, les grands protagonistes sont les moteurs e-Power, dont nous expliquons la technologie hybride non rechargeable particulière dans notre test vidéo du nouveau Nissan Qashqai e-Power. Sur le X-Trail, livrez 204 ch de puissance dans la version à traction avant (uniquement disponible pour le modèle 5 places) et 213 ch dans le quatre roues motrices, appelé e-4orce.
Combien coûte le nouveau Nissan X-Trail ?
En Espagne, les clients intéressés par un Nissan X-Trail pourront le réserver à partir de demain 7 septembreavec des livraisons prévues fin octobre 2022. Le nouveau crossover familial est mis en vente dans les niveaux de finition Acenta, N-Connecta, Tekna, Tekna+ et leurs tarifs sont les suivants (les versions 7 places ont un surcoût de 800 euros) :
- Nissan X-Trail N-Connecta MHEV 163 CV 42 160 €
- Nissan X-Trail Tekna MHEV 163 CV 46 110 €
- Nissan X-Trail Tekna+ MHEV 163 ch 50 010 €
- Nissan X-Trail N-Connecta e-Power 204 ch 44 460 €
- Nissan X-Trail Tekna e-Power 204 ch 48 410 €
- Nissan X-Trail Tekna+ e-Power 204 ch 52 310 €
- Nissan X-Trail Acenta e-4orce 213 CV 45 060 €
- Nissan X-Trail N-Connecta e-4orce 213 CV 47 860 €
- Nissan X-Trail Tekna e-4orce 213 CV 51 810 €
- Nissan X-Trail Tekna+ e-4orce 213 CV 55 710 €
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