"Nous pouvons inventer tout ce que nous voulons

Il y a actuellement pas moins de 14 marques sous l’égide de l’entreprise Stellantis. Certaines fonctionnent mieux que d’autres, et Alfa Romeo se trouve à un point intermédiaire. Bien qu’il ne soit pas encore au niveau de marques comme BMW, Mercedes-Benz ou Audi, ses ventes sont en plein essor.

Au premier semestre de 2025, les livraisons mondiales ont augmenté de 20%. Le modèle d’accès de la marque, le Junior, est devenu un véritable succès, avec plus de 45 000 commandes déjà passées.

Le PDG d’Alfa Romeo, Santo Ficili, a récemment discuté de l’avenir de la marque avec un magazine automobile. Il a qualifié Alfa Romeo de « seule marque premium que nous avons chez Stellantis ».

Cette déclaration peut sembler surprenante, mais il convient de noter que le conglomérat considère Maserati comme une marque de luxe, rivalisant sur un segment supérieur. Santo Ficili est également chargé de diriger Maserati.

Le dirigeant se montre enthousiaste quant à l’avenir d’Alfa Romeo, avec de nouveaux modèles en préparation. La prochaine génération du Stelvio a déjà été annoncée pour 2026, et un nouveau modèle devrait remplacer la Giulia à la fin de l’année prochaine.

Ficili affirme que l’héritage d’Alfa Romeo donne à Stellantis la liberté d’innover. Cependant, l’entreprise doit également obtenir des avantages pour survivre, ce qui explique pourquoi le fabricant accorde la priorité aux multisegments plutôt qu’aux voitures de sport. Oui, il avait prévu de récupérer le 8C et le GTV, mais les deux modèles ont été retirés avant d’atteindre la chaîne d’assemblage.

Ce dont Alfa a besoin pour se « réinventer », c’est un moyen d’attirer des acheteurs qui optent généralement pour l’une des trois marques de luxe allemandes, et idéalement à un prix inférieur. Le soutien du 33 Stradale était un effort solide pour renforcer l’image de la marque, mais tout le monde n’est pas millionnaire et ne peut se le permettre.

Auparavant, le directeur marketing de la marque, Cristiano Fiorio, a essentiellement déclaré que des modèles tels que The Junior, The Tonale et The Stelvio devaient réussir avant qu’Alfa Romeo ne revienne sur le segment sportif.

Et voici la source pour plus d’infos.

Gabriel Durand

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.