Salut à tous, je suis Béatrice. Ci-après, nous allons évoquer de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, on démarre :
Jeep a dévoilé la prochaine génération de son tout-terrain le plus emblématique après le Wrangler, le Jeep grand cherokee. Les changements les plus importants sont mécaniques, car il intègre un nouveau moteur hybride rechargeable et nouvelles transmissions; à cela il faut ajouter de petites modifications dans son design extérieur et intérieur, et un équipements de sécurité et de confort plus avancés.
Jeep Vous n’avez rien risqué en changeant l’esthétique du Grand Cherokee. C’est clairement celui de « ce qui marche le mieux pour ne pas y toucher », car le nouveau Grand Cherokee a pratiquement le même aspect que l’ancien. Cela change fondamentalement l’avant, dans laquelle de nouveaux phares, de nouveaux feux diurnes et un pare-chocs différent ont été intégrés, avec de nouvelles formes et prises d’air sur les côtés.
A l’arrière aussi les optiques sont modifiées, qui sont jointes par un moulage sur toute la largeur de la porteLa forme du pare-chocs inférieur change également un peu, ce qui place les réflecteurs dans une nouvelle position.
Les designers ont travaillé pour que cette nouvelle génération soit plus aérodynamique, et ont décidé de monter un grille avec régulation active et éléments pour contrôler le flux d’air sur le capot et à la hauteur des roues. La ligne de toit est plus basse de 10 millimètres.
A l’intérieur, la mise à jour est remarquable et correspond à ce qui est à la mode sur le marché, qui tend vers l’utilisation de affichages numériques, y compris au tableau de bord, côté passager ou aux places arrière.
Les nouveau système Uconnect 5 il propose un écran de 10,1 pouces, une vitesse de fonctionnement cinq fois plus rapide (par rapport à la génération précédente), selon Jeep, et peut être mis à jour sans fil.
L’écran côté passager est de 10,25 pouces, tandis que ceux sur les dossiers des sièges avant pour les passagers arrière sont de 10,1 pouces et sont livrés avec Amazon Fire TV intégré, qui vous permet de regarder du contenu Prime Video téléchargeable sans connectivité lors de vos déplacements, avec 16 Go de stockage intégré sur les écrans arrière (9 Go de stockage intégré pour chaque écran arrière).
Jeep prétend avoir amélioré la garniture intérieure, qui à en juger par les photos, semble avoir élevé la barre en termes de qualité perçue. L’exemple le plus clair est offert par la garniture Summit Reserve, avec un intérieur en cuir Palermo et un système audio McIntosh de 950 watts à 19 haut-parleurs.
Les nouveaux sièges avant réglables en 16 directions sont inclus avec mémoire électrique et réglage lombaire, ainsi que chauffants.
La console centrale a un nouveau design, avec un nouvel écran au premier plan et de nouveaux cadrans et boutons qui permettent plus d’espace de rangement dans le compartiment avant. Pour la première fois dans le Grand Cherokee, un ensemble de ltoutes les LED personnalisables avec des réglages de jour et de nuit, de série sur tous les niveaux de finition.
Aussi pour la première fois un vhybride rechargeable ariante, qui a 375 ch et 637 Nm de couple maximal. Cette version peut circuler en mode électrique sur environ 40 kilomètres.
Ce système hybride utilise un Moteur à essence de 2 litres, turbo et deux moteurs électriques. Un embrayage variable monté derrière le moteur électrique gère le couplage du moteur avec la transmission, et peut les désengager à un moment précis pour améliorer la maniabilité et l’efficacité. Ce moteur rejoint un Boîte automatique à 8 vitesses.
Monter un batterie 400 volts et 17 kWh de capacité, située sous la voiture.
La gamme de motorisations est complétée par deux autres motorisations essence : la Pentastar V6 de 3,6 litres et 293 CV, et V8 de 5,7 litres, avec 357 CV. Il reste cependant à confirmer quels moteurs arriveront en Espagne.
La nouvelle plate-forme que monte le Grand Cherokee a permis l’hybridation et aussi la transmissions améliorées, avec les variantes bien connues Quadra-Trac I, Quadra-Trac II et Quadra-Drive II, cette dernière avec un différentiel arrière verrouillable. Selon la version, vous pouvez également monter la suspension pneumatique Quadra-Lift et le système antipatinage Selec-Terrain.
Cela donne au Grand Cherokee un excellentes compétences hors route, en particulier dans la version Trailhawk, prêt pour le tout-terrain de série, avec pneus tout-terrain, chambre à air tout-terrain intégrée, suspension pneumatique Quadra-Lift avec jusqu’à 28,7 cm de garde au sol, angles d’attaque, de départ et de soubassement améliorés, et boîte de transfert active Quadra-Drive II avec eLSD arrière et Selec-Terrain.
Cette La version Trailhawk dispose de barres stabilisatrices amovibles, d’un système de sélection de vitesse qui permet d’avancer automatiquement au sol à une vitesse prédéfinie et de protections plus épaisses, entre autres éléments.
Les niveaux de finition disponibles seront Laredo, Altitude, Limited, Overland, Trailhawk, Summit et Summit Reserve.
Le nouveau Jeep Grand Cherokee est construit à Detroit (USA) Il atteindra les concessionnaires Jeep en Amérique du Nord au quatrième trimestre 2021. Il devrait atteindre le reste des marchés mondiaux à la mi-2022.
C’est tout pour cette fois, rendez-vous pour un prochain comparatif de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à partager cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
