Kia a figuré dans le salon de l’automobile de Séoul le nouveau Kia Niro, qui arrivera l’année prochaine avec un nouveau design et avec les célèbres moteurs hybrides ou électriques.

Le Kia Niro arrivera en 2022 complètement changé, fabriqué avec des matériaux plus durables.

Le nouveau Kia Niro est présenté comme un modèle qui reflète le L’engagement de Kia en faveur du développement durable, en s’inspirant du monde naturel que la mobilité durable cherche à protéger.

L’extérieur du nouveau Niro adopte certains des traits montrés pour la première fois dans le concept-car Habaniro.

L’image du crossover de la Kia Niro demeure, mais elle perd un peu de l’air de la voiture familiale pour ressembler davantage à une compacte du segment C.

Le nouveau Kia Niro arbore une nouvelle carrosserie, plus aérodynamique, avec la nouvelle face avant Tiger Face réinterprétée, pour que les phares occupent le devant de la scène, en adoptant une forme très peu conventionnelle, les feux de jour à LED et l’absence de la calandre, qui est remplacée par une entrée d’air inférieure plus large.

Le jeu d’éclairage est plus important dans le nouveau Niro, et par exemple, les feux arrière ont été conçus verticalement, en dehors de l’espace habituel dans la plupart des voitures. Ils sont situés à la hauteur du montant C, presque d’un côté.

Kia vendra le Kia Niro à partir de 2022 avec des moteurs hybrides, hybrides rechargeables ou électriques.

Ce montant C est marqué d’une couleur différente du reste de la carrosserie, ce qui donne à la voiture un aspect bicolore.

La ligne semble assez aérodynamique, surtout dans la version électrique, qui est équipée de jantes en alliage carénées.

Le Kia Niro 2022 conserve un look crossover, avec un esprit familier comme le précédent, mais dérive vers une esthétique plus compacte, un peu plus sportive. Kia le vendra avec des groupes motopropulseurs hybrides, hybrides rechargeables et électriques, comme c’était le cas auparavant.

L’intérieur est beaucoup plus moderne et actuel. La conception du tableau de bord en haut cherche à donner une plus grande sensation d’espace.

Les versions hybrides introduisent le « mode de conduite Greenzone », qui peut activer automatiquement la conduite électrique, en fonction des données du navigateur et de l’historique de l’itinéraire. Par exemple, lors de la conduite dans des zones telles que des zones résidentielles ou à proximité d’écoles ou d’hôpitaux, le véhicule sélectionne automatiquement l’alimentation électrique. Il peut également reconnaître les endroits préférés du conducteur enregistrés dans le système de navigation, comme son domicile ou son travail, comme des espaces verts.

Une autre caractéristique du nouveau Kia Niro est qu’il a été construit à l’aide de nouveaux matériaux recyclés pour l’intérieur de l’habitacle. Le ciel de toit est en papier peint recyclé, les assises sont en Bio PU (polyuréthane biosourcé) avec des fibres Tencel issues de feuilles d’eucalyptus. De la peinture sans benzène, toluène ou xylène est utilisée sur les panneaux de porte pour minimiser l’impact sur l’environnement et réduire les déchets.

Kia n’a pas annoncé les caractéristiques des groupes motopropulseurs du nouveau Kia Niro 2022, bien qu’aucune variation majeure ne soit attendue par rapport à l’actuel.

Et à l’intérieur, le tableau de bord se démarque avec peu de présence de boutons physiques et oui d’écrans ou de surfaces tactiles. Seul le cadran a été conservé pour faire fonctionner la transmission ou les roues de la climatisation et de la radio comme éléments de commande physique. Le reste est de type tactile. Bien sûr, vous ne pouvez pas manquer l’écran du combiné d’instruments et le grand système d’infodivertissement.

Le nouveau Kia Niro devrait arriver chez les concessionnaires au cours de la prochaine année.

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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