Salut, je suis Benoît. Ci-après, nous allons évoquer de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, :

Volkswagen se lance sur le marché espagnol la version Variant, c’est-à-dire avec un corps familial, de la sportive Volkswagen Golf R, qui était déjà disponible avec la carrosserie à cinq portes (plus d’informations sur ce lien). Cette voiture Il est équipé d’un moteur de 320 ch et d’un couple maximum de 420 Nm et accélère de 0 à 100 km/h. en 4,9 secondes. Son prix de vente est de 48 200 euros avec campagnes et remises appliquées (52 300 euros en espèces sans remises).

Avec 320 ch et une transmission intégrale, cette version R de la Golf Variant est la plus puissante jamais réalisée par la marque avec ce type de carrosserie.

Cette nouvelle version de la Golf Variant a quatre roues motrices et boîte automatique DSG à 7 rapports. Son moteur de 320 ch le place légèrement au-dessus dans la section de puissance que ses principaux rivaux, parmi lesquels se démarquent son « cousin » le Cupra León Sports Tourer, qui dans sa version DSG 4×4 a le même moteur, mais avec 10 CV de moins (c’est aussi 4 000 euros moins cher) et la Ford Focus ST, qui avec les promotions en vigueur coûte 31 157 euros. La Ford a 280 ch, mais n’est disponible qu’avec une traction avant et une boîte de vitesses manuelle.

La nouvelle Golf R avec une carrosserie familiale c’est une grosse voiture (elle fait 4,63 mètres de long) et combine sa sportivité avec un très grand coffre, 611 litres, ce qui lui permet d’offrir une plus grande capacité de chargement et une polyvalence supérieure par rapport au modèle 5 portes. Avec les sièges arrière rabattus, la capacité passe à 1 642 litres.

La Volkswagen Golf R Variant dispose d’un coffre de 611 litres pour allier capacité de chargement et sportivité.

Volkswagen roule dans cette voiture un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2 litres à injection directe développant 320 ch et un couple de 420 Nm disponible entre 2 100 et 5 350 tr/min. La puissance passe au sol par une transmission automatique avec fonctionnement en séquence à double embrayage et sept relations et un nouveau système de traction intégrale qui intègre dans l’essieu arrière un différentiel à distribution vectorielle et serrure électronique ce qui améliore la traction et l’agilité de la voiture et lui permet d’avoir un « mode Drift » qui lui permet de déraper à basse vitesse.

Esthétiquement, cette voiture se reconnaît à une calandre différente, un fond de phare bleu, des pare-chocs avec des prises d’air plus larges et différents éléments extérieurs en noir brillant. L’aileron arrière et les quatre sorties d’échappement sont également exclusifs à cette version. Les jantes sont de 18 pouces noires et les coques de rétroviseurs sont peintes en chrome mat.

Instrumentation, volant, pédales, sièges et inserts décoratifs sont exclusifs à cette version haut de gamme.

À l’intérieur sièges sport avec sellerie spécifique (avec logo R brodé), des palettes de changement de vitesse plus grandes et un bouton bleu qui permet d’accéder aux différents modes de conduite. Les inserts décoratifs en gris carbone et une instrumentation numérique spécifique compléter les caractéristiques distinctives de cette version.

Volkswagen propose de compléter la Golf R Variant le pack R-Performance Jantes de 19 pouces, limitées à 270 km/h au lieu de 250, mode « Drift » et mode « Special » calibrés sur le circuit du Nürburgring. Il existe un autre package optionnel appelé « Black Style » avec profil de calandre, fond de phare, coques de rétroviseurs et barres de toit en noir.

C’est la fin pour cette fois, rendez-vous pour un prochain article de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à commenter cet article.

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