Peugeot a présenté la nouvelle génération de la Peugeot 308 qui se distingue par son design renouvelé, ses nombreux équipements et ses motorisations hybrides. Il a des dimensions de 4,36 mètres de long sur 2,06 mètres de large et 1,44 mètre de haut. L’empattement est de 2,67 mètres et le coffre a une capacité de 412 litres. Continuez à lire et ne manquez aucun détail de la Peugeot 308 2022.
[Actualización Julio]: Nous connaissons déjà les tarifs de la Peugeot 308 en Espagne et ce sont les suivants : Peugeot 308 Active Pack : à partir de 23 200 euros, Peugeot 308 Allure : à partir de 27 000 euros, Peugeot 308 Allure Pack : à partir de 27 900 euros, Peugeot 308 GT : à partir de 31 900 euros, Peugeot 308 GT Pack : à partir de 33 900 euros, Peugeot 308 Active Pack Hybrid : 34 700 euros, Peugeot 308 Allure hybrid : 36 900 euros, Peugeot 308 Allure Pack Hybrid : 37 800 euros, Peugeot 308 GT Hybrid 180 : 40 100 euros, Peugeot 308 GT Hybrid 225 : 41 600 euros, Peugeot 308 GT Pack Hybrid 180 : 42 100 euros et Peugeot 308 GT Pack Hybrid 225 : 43 600 euros.
Comparez les offres
[Actualización Junio]: Les tarifs de la Peugeot 308 2022 en Espagne ont été dévoilés. Concrètement, le 1.2 PureTech 110 ch avec traction avant, boîte manuelle à six rapports et finition Active Pack est proposé au prix de 22 200 euros. Le 1.2 PureTech de 130 ch avec traction avant et Active Pack est proposé au prix de 23 500 euros avec une boîte manuelle à six rapports et 25 200 euros avec une boîte automatique EAT8 à huit rapports. Le 1.5 BlueHDI 130 ch en traction avant et finition Active Pack est proposé au prix de 25 000 euros associé à une boîte manuelle à six rapports et 26 700 euros s’il est configuré avec une boîte automatique EAT8 à huit rapports.
La version L’hybride de 180 ch avec traction avant, boîte automatique e-EAT à huit rapports et Active Pack est proposé au prix de 33 000 euros. Le 1.2 PureTech 130 ch avec traction avant, boîte manuelle à six rapports et finition Allure est proposé au prix de 26 000 euros et associé à une boîte automatique EAT8 à huit rapports, 27 700 euros. Le 1.5 BlueHDI de 130 ch avec traction avant, boîte manuelle à six rapports et finition Allure est proposé au prix de 27 500 euros et 29 200 euros s’il est associé à une boîte automatique EAT8 à huit rapports. L’Hybride de 180 ch avec traction avant, boîte automatique e-EAT8 à huit rapports et finition Allure est proposée au prix de 35 200 euros.
Le 1.2 PureTech 130 ch avec traction avant, boîte manuelle à six rapports et Pack Allure est proposé au prix de 26 900 euros et 28 600 euros s’il est associé à une boîte automatique EAT8 à huit rapports. Le 1.5 BlueHDI de 130 ch associé à la traction avant et à une boîte manuelle à six rapports avec le Pack Allure est proposé au prix de 28 400 euros et 30 100 euros avec une boîte automatique EAT8 à huit rapports. La version L’hybride de 180 ch avec traction avant, boîte automatique e-EAT8 à huit rapports et Pack Allure est proposé au prix de 36 100 euros (38 400 euros avec GT et 40 400 euros avec GT Pack). Le 1.2 PureTech 130 ch avec traction avant, boîte automatique EAT8 à huit rapports et finition GT est proposé au prix de 30 900 euros.
Le 1.5 BlueHDI de 130 ch avec traction avant, boîte automatique EAT8 à huit rapports et finition GT est proposé au prix de 32 400 euros. La 225 CV Hybride avec traction avant et boîte automatique e-EAT8 à 8 rapports et finition GT est proposée au prix de 39 900 euros (41 900 euros avec la finition GT Pack). Le 1.2 PureTech 130 ch avec traction avant et boîte automatique à huit rapports EAT8 et GT Pack est au prix de 32 900 euros et enfin le 1.5 BlueHDI 130 ch avec traction avant, boîte automatique à huit rapports EAT8 et GT Pack est au prix de 34 400 euros.
Design extérieur de la Peugeot 308 2022
A nivel estético el Peugeot 308 2022 se presenta más agresivo, incluye el nuevo logo, y ofrece un frontal imponente donde destaca la parrilla que gana en dimensiones y que se junta con unos afilados faros con las luces diurnas en forma de colmillos, marca de la maison. Sept couleurs de carrosserie seront disponibles dès le lancement : Olive Green, Elixir Red, Pearl White, Banquise White, Vertigo Blue, Artense Grey et Perla Nera Black. Si vous optez pour les packs les plus évolués tels que GT et Pack GT, des phares à technologie LED peuvent être intégrés, et ils sont plus fins. A l’arrière, les feux arrière arborent la fameuse griffe de lion.
Intérieur de la Peugeot 308 2022
Si nous entrons dans l’habitacle, nous trouvons la nouvelle console centrale avec le Peugeot i-Cockpit dans lequel, d’une part, nous avons une nouvelle commande pour choisir les modes de changement (Reverse, Neutral, Drive) et deux boutons (Parking et Manuel) ainsi que le changement de vitesse dans le cas où nous sommes confrontés à la version avec transmission automatique. En revanche, on retrouve le sélecteur de modes de conduite qui sont au nombre de cinq au total (Electrique, Hybride, Eco, Normal et Sport) et qui apparaissent ou non selon la version choisie. A noter également le volant sport aplati en bas, un tableau de bord 100% numérique et un écran d’infodivertissement de 10 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Moteurs Peugeot 308 2022
Au niveau mécanique, la Peugeot 308 2022 dispose de deux motorisations hybrides rechargeables. Le premier associe un moteur à essence 1.6 à quatre cylindres qui délivre 150 chevaux à un moteur électrique de 81 kW qui délivrent ensemble 180 ch. Le second a le même moteur à essence mais avec 180 chevaux, qui combiné à un moteur électrique de 81 kW donne un total de 225 chevaux. Dans les deux cas, il monte une batterie lithium-ion de 12,4 kWh d’une puissance de 102 kW qui permet au véhicule de parcourir une distance en mode entièrement électrique allant jusqu’à 60 kilomètres selon le cycle WLTP.
Concernant les temps de charge, si vous optez pour une borne de recharge 32 A d’une puissance de 7,4 kW, une charge complète est réalisée en 1h55 si le chargeur embarqué monophasé est utilisé. Dans une prise renforcée (16 A), la charge complète est réalisée en trois heures et 50 minutes à l’aide d’un chargeur embarqué monophasé (puissance de 3,7 kW). Dans une prise domestique (8 A), la batterie se recharge complètement en sept heures et cinq minutes avec le chargeur embarqué monophasé (puissance de 3,7 kW).
Quant aux moteurs à combustion fossile, on retrouve trois options essence avec des puissances comprises entre 110 et 130 ch. Il s’agit d’un PureTech 110 S&S associé à une boîte manuelle à six rapports, d’un PureTech 130 S&S à une boîte manuelle et d’un PureTech 130 S&S à une boîte automatique. Dans la section diesel, nous trouvons deux moteurs de 130 ch, ils sont un BlueHDi 130 S&S avec boîte manuelle et un BlueHDi 130 S&S avec boîte automatique.
Equipement de la Peugeot 308 2022
La Peugeot 308 2022 se décline en trois niveaux de finition différents : Active, Allure et GT qui seront respectivement complétés par le Pack Active, le Pack Allure et le Pack GT. De son côté, Business Plus se concentrera sur les grandes flottes de location ou les entreprises. En termes d’équipement, il dispose des dernières technologies de sécurité qui faciliteront la conduite au volant, par exemple celles incluses dans le package Drive Assist 2.0 qui comprend, entre autres éléments, un assistant de surveillance des angles morts jusqu’à une distance maximale de 75 mètres ou changement de voie semi-automatique pour dépassement.
Tarifs de la Peugeot 308 2022
Pour le moment, la marque française n’a pas confirmé les prix ou la date de lancement de la Peugeot 308 2022, nous devrons donc attendre d’autres communications pour en savoir plus. Si vous ne pouvez pas attendre la nouvelle génération et que vous souhaitez acheter le modèle actuel, vous pouvez accéder à notre comparateur d’offres de voitures neuves pour recevoir les meilleures offres des concessionnaires officiels du pays sans vous déplacer et avec une économie de plus de 4 000 euros.
