Bien que Peugeot ne soit pas présent au salon de Genève, la marque française a profité de la vague des présentations pour dévoiler la version la plus sportive de la Peugeot 508, la berline moyenne qui remporte tant de succès. C’est la voiture la plus puissante de la maison du lion, avec un moteur hybride rechargeable de 360 chevaux, et a été produite par Peugeot Sport Enginereed, la division sportive de la marque. Avec cette berline, la marque entend rivaliser avec des modèles comme l’Audi S4 ou la BMW M3, mais avec l’avantage de pouvoir circuler en mode électrique. Ensuite, nous vous expliquons tous les détails du nouveau Peugeot 508 PSE.
Peugeot 508 PSE extérieur
L’acronyme PSE de nouvelle Peugeot 508 hybride Ils font référence à Peugeot Sport Enginereed, la division sportive de la maison française. Cette division a été chargée d’incorporer une série de modifications au châssis pour améliorer le comportement de la voiture et prendre en charge la nouvelle mécanique. A cela, il faut ajouter un kit esthétique très sportif, qui lui donne cette image agressive, mais pas radicale comme le prototype qu’il a présenté l’an dernier.
Construit sur la plate-forme EMP2, le Peugeot 508 PSE Elle diffère d’une 508 normale par des pare-chocs spécifiques et plus volumineux et par la calandre entièrement noire à lamelles verticales. La conception des phares ne change pas, pas plus que la lumière LED fang. Vue de côté, les plus frappantes sont les jantes exclusives de 20 pouces peintes en gris foncé. A l’arrière, il arbore un nouveau diffuseur sport avec des sorties d’échappement rondes.
Intérieur de la Peugeot 508 PSE
Malheureusement, la marque n’a pas montré d’images de l’intérieur de la Peugeot 508 PSE, mais il n’est probablement pas très différent du prototype que nous avons vu l’année dernière et qui comportait une cabine avec des surfaces en Alcantara sur le tableau de bord, le volant, le siège, le toit et les portes et des inserts en fibre de carbone pour une touche plus exclusive.
Moteur Peugeot 508 PSE
La berline sport Peugeot Il embarque un système hybride rechargeable, composé d’un moteur essence 1.6 PureTech, de 200 chevaux, et de deux moteurs électriques, l’un de 110 chevaux, relié au moteur thermique, et l’autre indépendant, de 220 chevaux, qui entraîne les roues arrière. Au total, la puissance combinée est de 360 chevaux et un couple maximal de 500 Nm. Avec ce système, la Peugeot 508 PSE bénéficie de la transmission intégrale et, bien qu’il n’y ait pas de données officielles, elle devrait accélérer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes.
Le système est complété par une batterie lithium-ion de 11,9 kWh, qui permet une autonomie en mode électrique de 50 kilomètres, selon le cycle WLTP, bien que cette donnée n’ait pas encore été confirmée.
Prix Peugeot 508 PSE
C’est ce que nous pouvons vous dire, pour l’instant, à propos de nouvelle Peugeot 508 PSE. La marque n’a pas encore confirmé s’il s’agit d’une unité de pré-série ou si nous sommes face au modèle final, ce qui est très probable. En tout cas, la présentation officielle de ce spectaculaire salon de sport Il sera au Mondial de l’Auto de Paris au début de l’automne prochain et le début de sa commercialisation est attendu d’ici la fin de l’année ou début 2021.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
