Vent d'Autan

Peugeot a mis en vente l’édition de lancement du nouveau E-308, appelée la première édition. De cette façon, la commercialisation de la variante électrique de la Peugeot 308 commence, qui, comme cela se produit avec d’autres modèles de la gamme du constructeur, coexisteront avec des variantes de combustion et des hybrides rechargeables dont il ne diffère guère esthétiquement. La E-308 sera une rivale directe de modèles tels que la Volkswagen ID3, la Cupra Born, la BYD Dolphin, la MG 4 ou, surtout, sa rivale nationale, la Renault Mégane électrique.

Cette version First Edition, qui Il ne sera disponible qu’avec la carrosserie 5 portes.est une variante haut de gamme, avec un équipement très complet qui ne sera vendu que 20 unités via le site officiel de la marque. Il sera disponible uniquement en Okenite White, avec des jantes diamantées noires de 18″ et avec une sellerie verte particulière au prix de 44 440 euros. Ces 20 unités seront livrées en octobre. Des variantes moins équipées arriveront plus tard à des tarifs encore à annoncer.

Cette voiture a la deuxième génération du système électrique du Groupe Stellantis pour les modèles de l’ancien groupe PSA qui utilisent des plateformes multi-énergies, c’est-à-dire qu’ils peuvent être équipés indifféremment de moteurs thermiques ou électriques. Cette deuxième génération a un nouveau moteur électrique de 156 ch (115 kW) qui offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 410 kilomètres grâce à une batterie refroidie par liquide de 54 KWh. Le moteur précédent était de 136 ch et la batterie de 50 kWh. En outre, la gestion de l’énergie a été améliorée et la consommation a été réduite des modèles équipés de ce moteur que sont, outre la E-308, la Peugeot E-208, les Opel Mokka Electric et Astra Electric et la DS3 E-Tense, en attendant les Citroën ë-C4 et ë- pour également C4 X et la Peugeot E-2008, en plus de la future E-408.

La Peugeot E-308 Première Édition équipera un système de conduite semi-autonome avec régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop and Go, système de surveillance des angles morts longue portée (75 mètres) et alerte de trafic arrière. En ce qui concerne les systèmes de charge, le E-308 First Edition a un chargeur embarqué triphasé de 11 Kw et avec un câble de charge triphasé Mode 3 de 22 kW en standard. La marque vend un pack de lancement spécial qui comprend une borne de recharge EasyWallBox 7,4 kW, une extension de garantie 60 mois ou 75 000 kmun taux d’intérêt préférentiel lors du financement et une remise de lancement.