Peugeot a présenté la version 100 % électrique du Peugeot Rifter, qui fait ses débuts avec deux versions qui varient en taille et en configuration de cinq et sept places. Il a une autonomie de 280 kilomètres et est disponible en quatre niveaux de finition. Continuez à lire et ne manquez rien à ce sujet Peugeot e-Rifter 2021.

[Actualización Junio]: Le Peugeot e-Rifter a déjà un prix sur notre marché et démarre à partir de 29 950 euros. Ce prix comprend les remises mais si vous utilisez le Plan Moves III, n’oubliez pas que vous bénéficiez d’une aide pouvant aller jusqu’à 7 000 euros si vous livrez une voiture de plus de sept ans à la casse, et jusqu’à 5 000 euros si vous ne donnez rien en retour. Profitez-en pour parcourir notre comparateur d’offres de voitures neuves, le configurer et recevoir les meilleurs devis des concessionnaires officiels du pays, sans sortir de chez vous et avec une économie de plus de 4 000 euros.

Conception du Peugeot e-Rifter

Le Peugeot e-Rifter est disponible en deux versions : la Standard et la Long, cette dernière étant plus longue que la première (4,40 et 4,75 mètres). Au niveau des finitions disponibles, on retrouve l’Active Pack, l’Allure, l’Allure Pack et la GT Line, et, selon celui choisi, on profitera de plus ou moins de sportivité dans ses finitions. À l’intérieur, nous trouvons un écran d’infodivertissement de 10 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto et un tableau de bord numérique à cent pour cent. Quant au coffre, dans la version cinq places, la capacité est de 775 litres.

Moteurs Peugeot e-Rifter

Sur le plan mécanique, le Peugeot e-Rifter comprend un moteur de 100 kW (136 chevaux) avec un couple maximal de 260 Nm. Il accélère de 0 à 100 kilomètres par heure en 11,2 secondes, récupère de 80 à 120 kilomètres par heure en 8,9 secondes et atteint une vitesse de pointe limitée électroniquement à 130 kilomètres par heure.

Il est disponible avec une batterie lithium-ion d’une capacité de 50 kWh qui lui permet de parcourir une distance de 280 kilomètres selon le protocole WLTP. De plus, il comprend un chargeur monophasé de 7,4 kW en standard et, en option, un triphasé peut être utilisé pour charger avec une puissance de 11 kW. Si vous optez pour un courant continu jusqu’à 100 kW, vous pouvez charger votre batterie à 80 % en 30 minutes. S’il est chargé à 7,4 kW, il faudra sept heures et demie pour atteindre 100 %, et 15 heures si vous choisissez de le charger sur une prise domestique conventionnelle de 3,7 kW. Comme d’habitude, la recharge programmable est disponible depuis l’application mobile MyPeugeot.

En termes de modes de conduite, il en existe trois différents : le mode de conduite Eco a une puissance de 60 kW (82 ch), en Normal il a 80 kW (109 ch) et en Puissance la puissance monte à 100 kW (136 CV) .

Prix ​​Peugeot Rifter

Le Peugeot e-Rifter arrivera sur notre marché au cours du second semestre 2021 à un prix encore inconnu, il faudra donc attendre que le constructeur français donne plus de détails dans les semaines à venir. Dès que les commandes sont acceptées, vous pouvez le configurer dans notre comparateur d’offres de voitures neuves pour recevoir les meilleures offres des concessionnaires officiels du pays sans sortir de chez vous et avec une économie de plus de 4 000 euros en moyenne.

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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