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Porsche se prépare à révolutionner le marché avec son Cayenne électrique

Porsche est sur le point de dévoiler son tout nouveau Cayenne électrique, son deuxième SUV entièrement électrique. Bien que le véhicule reste encore camouflé en attendant sa présentation officielle, il a déjà annoncé ses ambitions : établir de nouvelles normes en termes de performances, de fonctionnalités quotidiennes et d’adaptabilité. Et il a déjà prouvé sa valeur en battant un record lors d’un des tests automobiles les plus exigeants au monde, le mythique Shelsley Walsh Hill Climb en Angleterre.

Dans ce contexte historique où se déroule le célèbre test de montée britannique depuis 1905, un prototype du Cayenne électrique, très similaire au modèle qui sera commercialisé, a réussi à parcourir les 914 mètres de l’itinéraire, avec une pente maximale de 16,7%, en seulement 31,28 secondes, battant de plus de quatre secondes le record précédent pour un SUV. Ce qui est encore plus impressionnant, c’est la capacité de traction incroyable du Cayenne électrique, couvrant les premiers 18,3 mètres en seulement 1,94 secondes, une performance qui dépasse celle des véhicules équipés de pneus spécifiques pour la compétition.

Stabilité et précision : les clés du nouveau châssis actif

Ce défi a été relevé par Gabriela Jílková, pilote de simulation et de développement pour l’équipe Tag Heuer Porsche de Formule E, qui a souligné la précision et la stabilité du véhicule grâce à sa suspension active avancée. Cette prouesse n’est pas le fruit du hasard, mais s’inscrit dans la stratégie de Porsche pour démontrer que le Cayenne électrique surpassera ses prédécesseurs à moteur à combustion en termes de polyvalence et de performances. Le modèle intègre notamment la technologie innovante Porsche Ride, un système de suspension active qui maintient le véhicule à niveau en toutes circonstances, même lors de freinages intenses ou de changements brusques. Cette avancée permet d’allier un confort de haut niveau à une dynamique inégalée dans le segment.

Le Cayenne électrique ne cherche pas seulement à briller lors des tests de vitesse, mais démontre également son aptitude à une utilisation quotidienne. Lors de la même session de tournage en Angleterre, le SUV a relevé un défi unique en traînant une vieille voiture de plus d’un siècle et de deux tonnes. Cette prouesse a impressionné le communicateur Richard Hammond, qui a dirigé le prototype lors de ce test, soulignant la facilité avec laquelle le Cayenne a accompli la tâche malgré le poids total de la remorque, proche de trois tonnes. Porsche affirme que le modèle a été conçu pour tracter jusqu’à 3,5 tonnes, se rapprochant ainsi du Cayenne actuel à moteur à combustion. En effet, il sera l’un des premiers VUS électriques à obtenir une certification officielle pour ce type de performance.

Le véhicule qui a battu le record à Shelsley Walsh est très similaire à celui qui sera commercialisé dans sa version finale. Cependant, le processus d’ajustement se poursuit et le modèle devrait encore améliorer ses performances et son efficacité avant sa sortie sur le marché.

Le Cayenne électrique vise à devenir le premier SUV de sa catégorie à allier une expérience de conduite agile, une grande capacité de chargement, une autonomie étendue et des performances hors route authentiques, sans aucun compromis. Le grand public pourra découvrir le Cayenne électrique du 10 au 13 juillet au Goodwood Speed Festival, où il sera présenté avec son camouflage distinctif. Porsche promet une révélation majeure lors de cet événement, marquant ainsi le début d’une nouvelle ère électrique pour la marque.

Et voici la source pour plus d’infos.

Rédacteur, Auteur, Journaliste |  Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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