Bonjour, c’est Benoît. Dans cet article, nous allons débattre de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, c’est parti :

On a déjà vu la future Porsche 718 Cayman GT4 RS à plusieurs reprises, jusqu’à présent en photos espion, mais voilà que le constructeur de Stuttgart a définitivement confirmé l’arrivée du haut de gamme de la famille, dont les débuts auront lieu en novembre prochain.

La 718 Cayman GT4 RS est le premier modèle de la famille Porsche 718 à porter le patronyme RS, et avant même sa présentation officielle, elle a déjà démontré son potentiel sur le mythique circuit allemand du Nürburgring Nordschleife.

Jörg Bergmeister, ambassadeur de la marque et pilote de développement, a réussi à réaliser un temps de 7’09″300 sur le parcours des montagnes de l’Eifel, dans la variante actuelle de 20 832 mètres de long.

Porsche a assuré que, dans la variante courte qui servait jusqu’à récemment de référence, la GT4 RS affichait un temps de 7’04″511, soit 23,6 secondes plus rapide que son petit frère, le classique Cayman GT4.

Porsche 718 Cayman GT4 RS, développement au Nürburgring

Le fabricant affirme qu’un notaire a vérifié le poids et l’état de série du véhicule, pour s’assurer qu’il provenait strictement de l’usine. La seule exception était le siège de course qui était équipé, de type baquet, pour protéger le pilote.

Les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R utilisés pour le tour, par exemple, seront proposés en option pour le modèle de série.

Porsche 718 Cayman GT4 RS, développement au Nürburgring
Porsche 718 Cayman GT4 RS, développement au Nürburgring
Porsche 718 Cayman GT4 RS, développement au Nürburgring

« Au cours du développement, nous avons doté la 718 Cayman GT4 RS de tout ce qui caractérise une véritable RS : une construction légère, plus d’appui, plus de puissance et, bien sûr, un niveau de réponse et de retour d’information plus élevé aux commandes du conducteur », a-t-il déclaré. a déclaré Andreas Preuninger, responsable des modèles GT de Porsche.

« Le temps au tour fantastique sur la Nordschleife est une preuve impressionnante de la netteté des améliorations dans l’aspect dynamique », conclut-il. « La GT4 RS est l’une des voitures les plus précises jamais développées par Porsche. Et vous devez vraiment ressentir le bruit écrasant qu’elle émet », a ajouté le pilote d’essai Jörg Bergmeister.

Voilà pour cette fois, rendez-vous pour un prochain comparatif de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à liker 😛 cet article.

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