Vent d'Autan

Porsche a présenté aujourd’hui un concept-car appelé Mission X, une hypercar électrique avec des portes à ouverture guillotine qui mesurent 4,5 mètres de long sur 2 mètres de large, dont il n’a pas donné plus de détails que le fait que a un système électrique qui fonctionne à 900 volts (les véhicules électriques les plus avancés fonctionnent à 800) et que, s’il est produit en série, la marque espère que Devenez la voiture la plus rapide du Nürburgring.

Porsche, en effet, annonce que l’idée avec cette voiture qui Il a un rapport poids/puissance de 1 cheval par kilo. est de développer la voiture homologuée route la plus rapide du mythique circuit allemand. Pour ce faire, elle a doté ce modèle de plus d’appuis aérodynamiques que l’actuelle 911 GT 3 RS et un système de recharge qui double de vitesse à celle de la Porsche Taycan Turbo S.

Cette voiture, qui sera présentée lors de la ouverture de l’exposition qui célèbre le 75e anniversaire des voitures de course de la marque au musée Porsche de Stuttgart, il est un biplace avec un empattement de 2,73 m qui s’adapte à des roues de 20 pouces sur l’essieu avant et 21 à l’arrière, ce dernier avec un système « aeroblade » qui améliore le refroidissement des freins. Le corps mesure moins de 1,2 mètre de haut.

Porsche présente ce modèle comme l’alliance parfaite de la performance et du luxe contemporain. Pour cette raison, il a doté la voiture d’éléments de design en carbone vernis avec une finition satinée. À propos des deux sièges étend un dôme en verre avec un exosquelette en plastique renforcé de fibres de carbone et les portes sont fixées aux montants avant et au toit, s’ouvrant vers l’avant et vers le haut, de la même manière que celles de la Porsche 917 s’ouvraient.

Phares ils ont une forme dressée inspiré de celui des modèles historiques tels que la 906 et la 908. A l’intérieur des feux, une structure composée de modules à LED et comprenant des feux de jour et des clignotants. Lorsque les phares sont activés, la lumière s’ouvre comme une paupière. Le feu arrière émerge, comme suspendu dans les airs, d’une structure interne et s’étend sur toute la largeur du véhicule.

Cette voiture fait également ses débuts une version modernisée du blason de la marque. Il est en métal brossé avec une structure tridimensionnelle, le cheval a été relooké et a une couleur or plus subtile. Cet emblème est situé sur le capot, sur le volant et dans la partie centrale des roues.

Dans l’habitacle, asymétrique, nous avons trouvé des sièges de deux couleurs. Celui du conducteur est gris et forme une unité chromatique avec la console centrale et le tableau de bord, tandis que celui du passager est brun. Les structures de sièges Ils sont fabriqués en plastique renforcé de carbone et les ceintures de sécurité sont à six points et sont ancrées au châssis monocoque. Le volant, avec palettes de changement de vitesse et nombreux interrupteurs, est en course et la voiture a différentes caméras à bord qui démarrent l’enregistrement lorsque le conducteur appuie sur un bouton de la télécommande multifonction.

La batterie électrique est installée au centre, derrière les sièges, ce qui permet un meilleur centrage du poids, comme s’il s’agissait d’une voiture à moteur central. La marque n’a pas communiqué ni la puissance du moteur ou des moteurs électriques ni la capacité de ladite batterie.