Vent d'Autan

« Il loue à la maison ». C’est par ce clin d’œil que le commandant de bord du vol Montréal – Toulouse a annoncé l’atterrissage de l’Airbus A330 (assemblé à Toulouse) avec ses 292 passagers. C’était le premier d’une longue série depuis ce vendredi 2 juin Air Canada assure cinq vols par semaine « à l’année longue » comme a souligné Stéphane Dion, l’ambassadeur du Canada en France. L’hiver, la fréquence décéléra un peu avec quatre vols par semaine. Les vols des prochains jours de juin s’affichent déjà complets et les collectivités qui pourraient être groupées impliquent une campagne de communication au Canada pour maintenant attirer les touristes sur le long terme.

Car pour l’instant le remplissage est surtout assuré dans le sens Toulouse – Montréal. « L’équilibre de la ligne doit être recherché pour attirer les Canadiens afin de visiter Toulouse et sa région » a précisé Vincent Garel, président du Comité régional du tourisme. Une campagne de communication de 137 000 € lancée par Toulouse Métropole, la région Occitanie, le conseil général de la Haute-Garonne et l’aéroport lancera les démarches au Canada. Elle sera créditée de 30% de suppléments par Atout France. Des « Educ Tours » sont actuellement organisés pour faire découvrir l’Occitanie (Tarn, Montpellier…) aux tour-opérateurs canadiens afin qu’ils inscrivent la région comme destination à leur catalogue.

Le poids d’Airbus au Canada

« L’ouverture de cette ligne pour laquelle nous travaillons tous ensemble avec les collectivités et Air Canada depuis plus de quatre ans répond aux besoins du tourisme de loisirs, affinitaire et d’affaires » de déclarer Philippe Crebassa, le président du directire de l’ aéroport. Nadia Pellefigue, vice-présidente de la région en charge de l’international pour quantifier a souligné les courants intenses entre l’Occitanie et le Canada : « Les entreprises canadiennes emploient 2400 salariés en Occitanie. La Région Déjà contribue au financement de la mobilité de 400 étudiants vers le Canada » at-elle rappelé. Plus de 200 ententes universitaires ont été signées et le CNES, le CNRS compte également des entreprises numériques avec notamment les trois CGI canadiens implantés à Toulouse, la santé et les biotechs, l’intelligence artificielle et l’agroalimentaire doivent également susciter des passagers.

Par ailleurs, après le démarrage du programme d’avions Bombardier C Series pour Airbus en 2017, (rebaptisé Airbus A220) les flux d’affaires se sont intensifiés entre Toulouse et Québec. Les activités de la famille A220 sont basées à Mirabel près de Montréal et comprennent la gestion du programme, l’ingénierie, l’habillement et le service à la clientèle, ainsi que la chaîne d’assemblage final du programme. En 2022, le site A220 de Mirabel sera également agrandi par l’ajout d’une ligne d’assemblage pré-FAL de 38100 m² .

Relancer le tourisme de Lourdes

Air Canada compte bien séduire cette clientèle Affaires étant en la seule compagnie à proposer un vol direct vers Montréal qui peut se connecter à 46 villes américaines ainsi que vers le Mexique et l’Amérique du Sud. Américaine pour relancer des flux vers Lourdes » glisse le conseiller régional Vincent Garel. Air Canada classe également Toulouse-Blagnac comme passerelle directe à travers le continent nord-américain, évitant le passage pour les hubs desservis par Paris Charles de Gaulle, Londres ou Francfort.

Avant Airbus A321 XLR en commande

Cerise sur le gâteau, l’Airbus A330-300 est capable d’embarquer dans ses soutes 14 tonnes de fret sur cet axe transatlantique très prisé. Il pourra s’agir de pièces et équipements aéronautiques ou spatiaux mais aussi d’agroalimentaire, etc. Par ailleurs, Air Canada a assisté à la livraison de l’A321 XLR trent, le nouvel airbus à trois longs rayons d’action (8700 km grâce à un réservoir supplémentaire de près de 13000 litres). Les livraisons pourraient avoir lieu à partir de 2024. Cet appareil permettra à Air Canada de relier d’autres régions de France d’ici 2030.