Bonjour, je suis Benoît. Aujourd’hui, nous allons débattre de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, c’est parti :

Les Nissan qashqai C’est un SUV compact avec un grand succès sur le marché espagnol en termes de volume de ventes. Presque chaque mois, il se faufile dans les dix modèles les plus vendus dans notre pays. Par conséquent, si vous recherchez une nouvelle voiture, le Nissan Qashqai est l’un des véhicules qui pourraient correspondre à ce que vous recherchez. Mais, à ce stade, sauriez-vous quel moteur choisir sur le Nissan Qashqai ?

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Quel que soit le moteur que vous souhaitez, ainsi que les couleurs, les finitions ou les équipements supplémentaires, chez Carnovo, vous pouvez économiser plus de 4 000 euros en moyenne lors de l’achat de votre nouvelle voiture. Vous souhaitez recevoir dans votre email et en moins de 24h les meilleures offres des revendeurs officiels les plus proches de chez vous ? Choisissez ensuite le modèle que vous préférez dans notre configurateur… et vous l’avez ! Sans quitter le canapé !

Quelles sont les options?

La gamme mécanique du Nissan Qashqai est composée de quatre moteurs différents. Deux d’entre eux sont à essence, avec un DIG-T 115 ch et un autre de la même famille avec un pouvoir de 163 ch. Pendant ce temps, les alternatives diesel sont composées de deux propulseurs 110 et 130 ch dCi de force. Selon la motorisation et la finition, ils peuvent être associés à une transmission intégrale et à une boîte de vitesses automatique.

Quel moteur choisir dans le Nissan Qashqai ?

Le moteur le plus équilibré du Nissan Qashqai est, à mon avis, le dCi avec 130 ch. A partir de 1 500 tr/min seulement, il offre une poussée plus qu’acceptable et est très utilisable, puisqu’il continue de tirer jusqu’à presque la coupure de l’injection. Son couple de 320 Nm suffit à déplacer avec aisance cette voiture qui pèse plus d’une tonne et demie. De plus, cela n’est en aucun cas gênant à cause du bruit ou des vibrations, puisque la perception dans l’habitacle est celle d’une voiture silencieuse.

4×4 ou pas 4×4 ? Et le changement de vitesse ?

Réellement, l’option 4×4 dans un SUV ne semble pas très nécessaire. L’unité que j’ai testée l’avait intégrée, et bien que les systèmes de traction intégrale s’améliorent de plus en plus, je ne pense pas qu’il soit très logique d’en avoir un sur un véhicule qui n’est pas spécialement conçu pour la conduite hors route.

Sa hauteur libre par rapport au sol est déjà suffisante pour s’aventurer sur des chemins de terre avec toutes les garanties. En d’autres termes : presque tout ce que vous pouvez faire avec le lecteur Nissan Qashqai 4 × 4, vous pouvez également le faire avec un système 4 × 2.

Concernant ton passage de vitesse, je dois avouer que je n’ai pas testé l’automatique. Cependant, la transmission manuelle à six vitesses fonctionne très bien en combinaison avec le moteur dCi de 130 ch (il est très difficile de se retrouver dans une situation où il manque de force et où il faut rétrograder) et il a un très bon toucher avec des inserts précis, même si j’ai trouvé les trajets un peu longs.

C’est tout pour cette fois, rendez-vous pour un prochain examen de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à partager cet article.

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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