Suite à notre article sur quels types de pneus existe-t-il, le débat sur les avantages et les inconvénients des pneus plus larges a éclaté dans la salle de rédaction de Carnovo. Avec cela, nous avons réalisé qu’il y a beaucoup d’ignorance dans le secteur automobile par rapport à la pneus larges et leurs utilisationscar on a tendance à penser que des pneus plus larges offrent un plus grande sécurité grâce à une meilleure adhérence Vers la route. Bien que cela soit vrai, il existe de nombreux autres facteurs qui influencent la stabilité du véhicule et que nous devons également prendre en compte, en plus du fait que, comme nous l’avons dit, ils ont aussi leurs inconvénients.

La roues larges ils sont à la mode, oui, c’est vrai, mais ce serait une grave erreur de les placer dans notre voiture pour des raisons esthétiques, en plus d’une dépense inutile. Il est toujours préférable d’utiliser les pneus fournis de série avec la voiture. Même si le dessin, la marque ou le modèle est modifié, au niveau des dimensions nous essaierons de respecter la largeur du pneu en fonction de la jante.

Ce qu’il ne faut pas oublier, c’est que plus un pneu est largeplus la résistance au roulement est élevée, ce qui entraînera plus de consommation de carburant, plus de bruit et d’émissionsaggravant la vitesse de pointe.

Quoi qu’il en soit, si vous vous demandez s’il vaut mieux roue large ou étroitesuivez attentivement les caractéristiques de ce type de pneus que nous détaillons ci-dessous :

Avantages des pneus à profil bas

  • Plus de surface de contact: Des roues plus larges sont en contact avec plus de surface que des pneus étroits, ce qui peut être une bonne chose lorsque la route n’est pas mouillée.
  • Cette classe de pneumatiques se présente comme roues à profil bas, qui offre un meilleur contact routier avec le pneu. Surtout une plus grande précision est obtenue lors de la conduite dans le courbes.
  • freiner plus facilement: Comme il y a plus de surface en contact avec l’asphalte, il y a aussi une plus grande surface de frottement. Afin que vous puissiez freiner plus vite quand il y a une plus grande adhérence. Sans aucun doute, une plus grande garantie en termes de sécurité.

Inconvénients des pneus à profil bas

  • consommation de carburant plus élevée: la résistance au roulement est plus élevée en raison de la taille, ce qui entraînera une augmentation du carburant.
  • Plus de risque de crevaison: Comme il y a une plus grande surface de contact avec la route, les chances de subir une crevaison seront également plus grandes. Dans le cas de l’utilisation de cette classe de roues, il conviendra de toujours voyager avec un kit anti-crevaison.
  • Plus de risque d’aquaplaning: les pneus larges roulent mieux sur les surfaces sèches. De cette route mouillée, les chances de souffrir d’aquaplaning Ils se multiplient.
  • le prix le plus élevé: le prix est plus élevé par rapport aux pneus étroits. La plupart des voitures neuves vendues ont au moins des roues de 17 pouces, et le prix sera augmenté si nous choisissons un profil plus bas que la normale.

Avez-vous trouvé intéressant que nous parlions de la avantages et inconvénients des pneus à profil bas? Souhaitez-vous que nous parlions de quelque chose de spécifique ? N’hésitez pas et laissez vos suggestions dans les commentaires.

Alex Léon

Alex est responsable du contenu chez Carnovo et est chargé de coordonner à la fois le blog et la section des tests de voitures. Toute nouveauté dans le secteur ou le dernier modèle sur le marché, Alex a écrit à ce sujet. Il est diplômé en journalisme de la Université du Roi Juan Carlos, ainsi que Technicien en Production Audiovisuelle, Radio et Spectacle de par ce qu’il connaît et a travaillé aussi bien avec le format écrit qu’avec le format vidéo, si important dans ce métier. En plus des voitures, il est passionné par la technologie, les mondes de plus en plus connectés les uns aux autres et ce sur quoi il écrit depuis qu’il a quitté l’université et a commencé comme passe-temps. De plus, il est co-responsable du référencement du site Web et d’autres fonctions au sein de l’entreprise. Il est passionné par la culture asiatique et dans ses temps libres il aime pratiquer des sports comme le crossfit.

  • Roue libre de vélo de route, design à dents larges et étroites pour une meilleure rétention de la chaîne (9S 12T)
    【Rétention de chaîne améliorée】Le nouveau design à dents étroites et larges améliore la rétention de la chaîne, prolongeant sa durée de vie tout en réduisant la friction et le bruit pendant le cyclisme. Léger : fabriqué en acier de haute qualité, ce pignon à cassette est super mais léger, assurant une performance optimale sur la route ou les sentiers de montagne. Durabilité et performance améliorées : avec un design à dents larges plus grandes, cette pièce de roue libre offre une durabilité maximale et une performance de chute, permettant des transitions de vitesse en douceur. Installation et retrait faciles : avec son design convivial, ce pignon à cassette est facile à installer et à démonter, ce qui le rend pratique pour les cyclistes pour remplacer ou mettre à niveau leurs composants existants. Large compatibilité : cette roue libre de VTT est compatible avec les transmissions à 8/9/10/11 vitesses, offrant polyvalence et options de compatibilité pour diverses configurations de vélo
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    Matière : caoutchouc et métal. Caoutchouc de qualité et roulements plus stables, usure, muet peuvent bien fonctionner avec le boîtier. Taille :50(diamètre extérieur) x 18 (large) mm et le diamètre interne du roulement central est de 6 mm, diamètre intérieur du roulement : 21 mm. Avec des axes et des rondelles de 30 mm et 36 mm pour répondre à différents besoins. INSTALLATION FACILE: Les roues de secours du coffre à bagages sont faciles à emballer, faciles à installer sans manuel. Lors de l'installation, faites également attention au serrage de la roue afin que le rouleau à bagages puisse mieux rouler. Solution parfaite : 4 x roues de valise, 8 x essieux, 8 x boulons d'essieu, 2 x clés, 8 x entretoises Avant de commander, veuillez mesurer soigneusement le diamètre et la largeur de votre ancienne roue pour choisir la bonne taille. Lors de l'installation, faites attention au serrage de la roue afin que les roulettes puissent mieux rouler.
  • Dörner + Helmer Roue en PVC, 150 mm x 30 mm, capacité de charge 25 kg, moyeu 32 mm, jante en plastique, profil à crampons, roulement à glissière, légère
    Polyvalent : la roue en PVC de Dörner + Helmer peut être utilisée dans de nombreux domaines. Elle est par exemple particulièrement adaptée aux outils de jardin, tondeuses à gazon, chariots de jardin et de transport, chaises longues, déambulateurs et jouets. Grande capacité de charge : grâce à sa haute qualité, la roue en PVC se distingue surtout par sa grande capacité de charge. Elle peut supporter jusqu'à 25 kg, ce qui en fait un accessoire pratique et fiable dans le domaine privé et professionnel. Matériau de haute qualité : la roue légère doit son faible poids à ses composants. La jante en plastique résistant et les pneus en PVC contribuent à sa qualité supérieure. Dimensions du produit : la roue Dörner + Helmer en PVC avec profil à crampons et jante en plastique a un diamètre de 150 mm. Le diamètre de l'alésage est de 12 mm, la longueur du moyeu est de 32 mm et la largeur de la roue est de 30 mm. DÖRNER + HELMER: L'entreprise familiale propose une vaste gamme de roulettes, roues, chaînes, cordes, aides de transport et sécurités de chargement. La haute exigence de qualité associée à des idées innovantes fait du fournisseur un spécialiste.

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