A moins que vous ne viviez dans un monde parallèle, vous connaissez parfaitement les problèmes que rencontrent de nombreuses marques lors de la fabrication et de la livraison de leurs nouvelles voitures en raison du manque de puces électroniques. À l’heure actuelle, en Espagne, le délai moyen pour recevoir un véhicule atteint 87 jours, contre quatre semaines en 2020, selon les données Kantar pour Unoauto.
Cependant, malgré le fait que cet intervalle ait augmenté de 222%, dans notre pays, l’attente est moindre par rapport à l’Allemagne, la France ou l’Italie. Face à cette situation difficile, nous nous sommes demandé quelles entreprises n’avaient pas de problèmes pour livrer les voitures à des dates logiques.
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Les premiers sont les fabricants chinois pour qui, même si cela semble moche à dire, le coronavirus est venu à leurs cheveux pour accroître leur présence sur différents marchés internationaux. Ici, ils sont encore minoritaires, mais des marques comme MG ou DFSK peuvent préparer votre voiture en temps normal.
De plus, les marques coréennes, comme Hyundai et Kia, ne traversent pas non plus de moments difficiles sur cette question. Nous ne sommes pas surpris que le Tucson soit l’une des voitures les plus vendues dans notre pays ces derniers temps, car il peut être livré assez rapidement.
Pour Kia, qui est en pleine révolution de son catalogue (Rio, Niro, Sportage, Ceed…), le fait de pouvoir garantir des délais décents lui permettra d’avoir un excellent premier mois 2021 en termes de ventes. De même, les fabricants japonais proposent des dates qui ne sont pas exagérées.
Tesla résiste également très bien à cette crise, principalement grâce au fait que ses propres ingénieurs sont capables de concevoir, développer et valider leurs propres semi-conducteurs, ce qui ne devrait pas être tout à fait simple.
Enfin, il ne faut pas oublier les marques les plus premium, car certaines d’entre elles ont tendance à clôturer des commandes d’une année sur l’autre, elles ne devraient donc pas subir de nombreuses « calamités » pour produire les véhicules convenus. Des milliardaires chanceux…
Pour le reste des citoyens « terrestres » qui souhaitent une voiture d’origine européenne, une solution consiste à vérifier l’approvisionnement des modèles en stock. Ce sont des véhicules avec peu de possibilités de personnalisation, mais vous pouvez les avoir avec une immédiateté absolue. Bien sûr, vous pouvez également tirer des unités d’occasion, un marché qui se développe comme de la mousse en raison de cette situation.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
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