La nouvelle Seat Ibiza 2017 a été présentée à Barcelone en janvier dernier et on a pu la revoir au salon de Genève 2017, aux côtés d’un autre modèle du groupe allemand, la Volkswagen Arteon. On l’a fait attendre, mais on connaît déjà la nouvelle apparition de la cinquième génération du modèle le plus important du constructeur espagnol. Parmi ses nouveautés, la nouvelle plateforme MQB A0, la dernière nouveauté en matière de connectivité et un coffre plus grand. Sera-ce suffisant pour rivaliser avec d’autres rivales comme la Ford Fiesta, la Volkswagen Polo, l’Opel Corsa ou la Renault Clio ? Et n’oubliez pas, si vous êtes à la recherche d’une nouvelle voiture, cliquez ici pour accéder à notre configurateur et vous recevrez les meilleures offres sur les véhicules neufs des concessionnaires officiels.

Conception de la Seat Ibiza 2017

Le nouveau pari du constructeur espagnol a hérité des lignes visuelles d’un autre modèle de la marque comme la Leon. Un exemple de ceci sont les nouveaux phares avant triangulaires plus nets rappelant les formes d’un boomerang. Il en va de même pour les aérateurs et la calandre centrale, qui évoquent les lignes d’un trapèze. Ensemble, ce sont des éléments qui évoquent un design de continuité qui confirme qu’il est venu pour longtemps.

En rupture avec l’établi, on constate des changements plus prononcés au niveau des feux antibrouillard, positionnés verticalement et qui changer complètement d’apparence par rapport au modèle précédent. Nous observons également d’autres modifications telles que le rabattement des portes dans le cas des côtés et de nouveaux embouts d’échappement et diffuseur -dans la version FR- de couleur noire qui offre un grand contraste à l’arrière.

Intérieur de la Seat Ibiza 2017

Comme le dit le constructeur lui-même, la nouvelle Seat Ibiza est compacte à l’extérieur et beaucoup plus grande à l’intérieur. On s’en rend compte lorsqu’on y pénètre et vérifie que son habitabilité a été considérablement augmentée, précisément le véhicule est plus large de 87 mm, permettant plus d’espace pour les jambes des passagers, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Cela a été possible grâce à la nouvelle plate-forme MQB A0, qui fait ses débuts dans ce modèle, Seat étant le premier du groupe Volkswagen à l’intégrer.

Le fait qu’il gagne en espace intérieur rend non seulement la Seat Ibiza 2017 différente de ses rivales en termes d’habitabilité, mais apporte également un coffre plus grand –cspécifiquement 355 litres– 63 litres de plus que dans la génération précédente. La surface de chargement a également été abaissée, ce qui lui confère une plus grande fonctionnalité et, avec son design, atteint l’équilibre idéal.

La section intérieure est complétée par les innovations technologiques incluses dans le nouveau pari du constructeur espagnol. C’est-à-dire, Le chargeur sans fil pour téléphones portables avec amplificateur de signal GSM ou encore les dernières avancées en matière de connectivité : les systèmes Apple Car Play, Android Auto et Mirror Link qui recevront la plus grande attention grâce à l’écran de 8 pouces qu’intègre le modèle.

Concernant la section sonore, la Seat Ibiza a désormais la possibilité d’ajouter un processeur de signal numérique (DSP), 7 haut-parleurs et un amplificateur à 8 canaux de 300W. C’est le résultat d’un accord entre la marque espagnole et le Système audio Beats. Ensemble, ils promettent de nous faire vivre une expérience sonore des plus attrayantes au volant.

Moteurs

La gamme de moteurs essence est initialement composée du 1.0 TSI triple cylindrée disponible en deux niveaux de puissance : 95 ch et 115 ch. Il est prévu que plus tard le même moteur utilisé par la Volkswagen Golf 2017, nous nous référons au 1.5 TSI d’une puissance de 150 ch.

En ce qui concerne le moteur diesel, l’utilisateur qui décide d’acheter la nouvelle Seat Ibiza 2017 pourra choisir entre un moteur TDI avec des puissances de 80, 95 et 115 ch et, pour la première fois, un moteur 1.0 TGI de 90 ch alimenté au gaz naturel comprimé (GNC). Les moteurs sont associés à des boîtes de vitesses à 6 rapports pour des puissances supérieures à 95 CV et à 5 rapports pour le reste.

Sécurité

Côté aides à la conduite, la nouvelle Seat Ibiza 2017 emprunte plusieurs fonctionnalités à ses grands frères et intègre pour la première fois le Système d’assistance frontale, assistance aux embouteillages, régulateur de vitesse adaptatif ACC, démarrage sans clé Kessy Entry System, de nouveaux capteurs de stationnement avant et arrière et une nouvelle caméra de recul.

équipement

La nouvelle Seat Ibiza est vendue en quatre niveaux de finition tels que le Référence, Style, FR et XCellence. En se concentrant sur ces deux derniers, on constate que dans la finition FR, qui s’adressera à ceux qui préfèrent prendre plaisir à conduire, deux types de suspension différents seront inclus pour mieux affronter les courbes et au niveau du design on retrouvera des échappements dédiés, des éléments chromés dans les jantes, des roues à cinq branches ou encore une calandre aux formes hexagonales encore plus grandes.

De son côté, la Xcellence aura un intérieur plus soigné et une suspension plus légère. A l’intérieur, on retrouve une sellerie plus fine, du cuir et de l’alcantara. En général, de gros changements offerts par le nouveau pari Seat.

Date de lancement et prix de la Seat Ibiza 2017

Le constructeur espagnol a confirmé que son nouvel engagement envers les voitures compactes arrivera en juin 2017. Pour le moment, le prix est inconnu, nous devrons donc attendre pour connaître de nouveaux détails.

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Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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