Seat a simplifié la gamme Leon pour s’adapter à la demande du marché. A partir de maintenant, il sera disponible Moteur 1.5 TSI 130 chet l’actuel 1.5 TSI de 150 CV est éliminé, qui ne sera disponible que dans la gamme Cupra León. Le niveau de finition est également réduit à deux équipements : Style et FR.

Seat simplifie sa gamme Leon en termes de mécanique disponible et de niveaux d’équipement.

Selon ce que nous ont dit les responsables de Seat, le pourcentage le plus élevé de commandes demandées pour la Seat León correspond à une plage de puissance inférieure à 130 CV. C’est-à-dire, les modèles León les plus vendus étaient équipés du moteur à essence 1.0 eTSI de 110 ch, qui est maintenue comme motorisation pour l’accès à la plage. Maintenant, il suivra 1.5 TSI de 130 CVle moteur diesel 2.0 TDI 150 chla 1.5 TGI 130 ch avec la possibilité de fonctionner au GNC (Gaz Naturel Comprimé) et le version hybride rechargeable 1.4 e-Hybrid de 204 ch. Ainsi, la firme espagnole a dans sa gamme León des versions avec Labels C, Eco et Zéro.

Quelque chose de similaire se produit avec l’offre de niveaux d’équipement. Les options sont simplifiées dans les deux finitions les plus demandées, le Style et le FRqui représentent 85 % des commandes passées jusqu’en juin de cette année, alors que la Leon était encore proposée avec 4 niveaux de finition.

Le niveau d’équipement FR sera le plus complet, et l’Access Style. Les deux sont pris en charge par différentes configurations de forfaits avec un prix par produit plus avantageux pour le client (XS, XM, XL et XXL).

Actuellement, la Seat León n’est disponible que dans les niveaux de finition Style et FR. Auxquels vous pouvez ajouter une série de packs pour compléter votre équipement.

J’ai pu tester brièvement cette nouvelle variante 1.5 TSI de 130 CV et les sensations ont été un peu douces-amères. J’avais eu l’occasion de tester la précédente version 1.5 TSI de 150 CV, désormais disponible uniquement dans la Cupra León, et cela me semblait un moteur qui convenait très bien à cette voiture, tant dans la version compacte que dans la famille Sportstourer. C’est un moteur qui dépense relativement peu, qui est perçu en douceur et avec 150 CV de puissance, il déplace les deux corps avec une grande facilité.

Maintenant, nous partons du même propulseur, donc son fonctionnement est encore très bon et la consommation réelle cumulée pourrait rester aux alentours de 6 l/100 km (homologué 5,6 l/100 km.). Le principal inconvénient est que Cette différence de 20 CV est assez perceptible, les 50 Nm de couple supplémentaire qu’offre la version 150 CV sont encore plus absents. (200 Nm contre 250 Nm).

Ce n’est pas que je n’aimais pas le nouveau moteur 1.5 TSI de 130 CV, mais clairement celui de 150 CV me semble plus rond. Et pas seulement pour ceux qui recherchent une sportivité supplémentaire dans leur voiture, mais aussi parce que les performances sont meilleures, notamment en réponse et en récupération, deux facteurs très importants lors d’un dépassement sur route, par exemple.

Le moteur à essence 1.5 TSI de 130 CV remplace celui de 150 CV, qui n’est désormais disponible que sur la Cupra León.

Ses spécifications techniques ne mentent pas, à savoir que la nouvelle 130 CV 1.5 TSI accélère de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes, tandis que la variante 150 CV le fait en 8,7 secondes. Et en termes de consommation moyenne, il ne m’a pas semblé qu’il y ait trop d’écart entre l’un et l’autre.

Même comme ça, le nouveau 1.5 TSI de 130 ch, pour moi, reste une bien meilleure option que le trois cylindres 1.0 TSI de 110 ch ce qui ne m’a pas complètement convaincu quand j’ai eu l’occasion de le tester dans différents modèles du groupe Volkswagen.

Pour la grande majorité des conducteurs à la recherche d’une voiture très polyvalente et fonctionnelle, notamment dans la variante Sportstourer, le nouveau 1.5 TSI de 130 ch répond aux attentes.sans plus. Il est doux, silencieux et dans la finition FR, il peut également être commandé avec une transmission automatique DSG à double embrayageavec qui il fait une bonne symbiose.

Si vous voulez une Leon fonctionnelle, achetez une Seat. Si vous voulez une Leon sportive, achetez une Cupra.

En ce qui concerne la des prix, le tarif démarre à 26 810 € pour la version 1.5 TSI 130 CV en finition Style XS. Nous vous laissons la liste complète ci-dessous :

Seat Leon 5d 1.5 TSI 130 CV Style XS 26 810 €
Seat Leon 5d 1.5 TSI 130 CV Style XM 26 914 €
Seat Leon 5p 1.5 TSI 130 CV Style XL 27 174 €
Seat Leon 5p 1.5 TSI 130 CV FR XS 28 590 €
Seat Leon 5p 1.5 TSI 130 CV FR XM 28 902 €
Seat Leon 5p 1.5 TSI 130 CV FR XL 29 110 €

Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI 130 CV Style XS 28 170 €
Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI 130 CV Style XM 28 274 €
Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI 130 CV Style XL 28 534 €
Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI 130 CV FR XS 29 880 €
Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI 130 CV FR XM 30 192 €
Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI 130 CV FR XL 30 400 €

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