Comme la marque l’avait annoncé au moment du lancement du modèle, la production de la Bugatti Chiron est limitée à seulement 500 exemplaires et, bien que tous ne soient pas encore fabriqués, la maison de Molsheim en a déjà fabriqué le 400e exemplaire.
L’unité en question est une Bugatti Chiron Super Sport avec une carrosserie en fibre de carbone peinte en vert, des roues en magnésium noir et un intérieur « Beluga Black », avec des éléments contrastants dans le même ton vert que l’extérieur.
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Cette Chiron SS comporte également plusieurs éléments spécifiques en fibre de carbone et intègre le toit panoramique divisé « Sky View » de la marque, qui ajoute de la lumière à l’habitacle luxueux.
Selon la firme, 20 spécialistes sont nécessaires pour assembler les 1 800 composants du modèle. « Chaque pièce de la Chiron est un chef-d’œuvre d’ingénierie, et pour tout assembler, il faut les spécialistes les plus dévoués et les plus expérimentés au monde », a déclaré le président de Bugatti, Christophe Piochon.
« Notre processus de peinture ou de finition est si détaillé que jusqu’à huit couches sont nécessaires pour obtenir l’effet souhaité, chacune polie pour obtenir une finition miroir parfaite, profonde et brillante », a-t-il conclu.
Pour rappel, l’hypercar de la marque française cache un moteur W16 de 8,0 litres à quatre turbos, capable de développer la bagatelle de 1 600 chevaux et 1 600 Nm de couple maximal, disponible entre 2 000 et 7 000 tr/min.
Avec de tels chiffres, elle annonce une accélération folle de 0 à 300 km/h en seulement 12,1 secondes, ainsi qu’une vitesse de pointe de 440 km/h. Cela oui, de la Chiron Super Sport, seuls neuf exemplaires seront fabriqués, tous déjà vendus, étant celui des images l’un d’entre eux.
Désormais, le constructeur du groupe Volkswagen doit donc poursuivre la production des 100 Chiron restantes pour finaliser le quota du modèle, avant qu’il ne quitte la chaîne de production et ne laisse place à la Bugatti Mistral, également équipée du puissant moteur W16.
