Smart #6 : berline hybride rechargeable avec 1 600 km d'autonomie

La société chinoise dévoile sa nouvelle Smart #6, une berline hybride rechargeable aux dimensions considérables

La firme chinoise a dévoilé l’apparence de son nouvelle Smart #6, une berline hybride rechargeable aux dimensions considérables et au poids élevé qui fait du modèle le plus grand du constructeur de Hangzhou. Il dispose d’un moteur à essence associé à un moteur électrique qui parcourt jusqu’à 1 810 kilomètres selon le cycle CLTC, ce qui est considérablement moins dans le WLTP auquel nous sommes habitués.

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Une voiture chinoise qui change de marque

Le nom de la marque se traduit par « intelligent » en espagnol, et même si sa philosophie au début était de fabriquer des véhicules compacts et très petits, Ils changent de cap avec un n°6 qui atteint 4,90 mètres de long. C’est presque le double de celui de la Fortwo qui mesurait 2,50 mètres en 1998, et cela semble être une stratégie conforme à la direction de tous les constructeurs.

Sa largeur est de 1,92 mètres, par 1,50 mètres de haut et son empattement est de 2,92 mètres, ce qui fait que son poids atteint plus de deux tonnes. La Smart #6 signe un chiffre de 2 099 kilogrammes sur la balance un autre dénominateur commun des véhicules électrifiés, un poids plus élevé.

Son design est épuré, avec des formes arrondies sur les côtés, et avec similitudes avec Mercedes-Benz, en particulier dans la partie arrière en raison de ce coffre plus court et d’une chute soudaine. C’est précisément là que réside l’aileron arrière actif avec capteur LiDAR sur le toit, qui est la représentation de la technologie et des progrès entre Geely et le géant allemand depuis 2019.

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Une mécanique pour une autonomie longue portée

A l’intérieur de cette grande berline se trouve un Moteur à essence de 1,5 litre, qui s’ajoute au bloc électrique pour parcourir jusqu’à 1 810 kilomètres avec un seul réservoir et la batterie chargée à 100 %. Cependant, ce sont des chiffres selon le cycle CLTP, qui est l’approbation chinoise, loin des exigences européennes du Cycle WLTP, qui lui laisserait entre 1 500 et 1 650 kilomètres. De plus, avec la seule utilisation de l’électricité, il peut parcourir jusqu’à 285 kilomètres.

Sa puissance totale est d’environ 429 CV mais il promet une consommation de seulement 3,9 litres aux 100 kilomètres combinant assistance électrique, une très bonne note pour un modèle de ces dimensions et de ce poids.

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Prix et disponibilité du Smart #6

Pour le moment, la marque n’a pas montré l’intérieur de la voiture, ni révélé la date à laquelle elle sera mise en vente dans son pays d’origine. La Smart #6 n’est peut-être qu’un véhicule destiné au marché chinois mais s’il arrive en Espagne, cela pourrait être une alternative très intéressante, notamment parce qu’il porterait le label 0 et que les entreprises chinoises ont généralement des prix compétitifs.

Et voici la source pour plus d’infos.

Gabriel Durand

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.