Vent d'Autan

Subaru présenté au Salon de Los Angeles le nouvelle Imprezaqui a bénéficié d’une mise à jour esthétique, d’une amélioration de la puissance de ses moteurs et d’une mise à jour des équipements de sécurité et de connectivité.

Extérieurement ça change surtout à l’avant, avec l’adoption de nouveaux phares, une calandre plus large dans laquelle disparaît la garniture chromée centrale et de nouveaux pare-chocs au style plus sportif. aussi cmodifier un peu le design à la hauteur du montant C et à l’arrière vous pouvez voir qu’ils changent tellement les optiques telles que les formes de la porte et du pare-chocs, également avec un air plus sportif.

Le châssis a été renforcé pour obtenir une plus grande rigidité et cela a été combiné avec une nouvelle direction à double pignon à commande électronique pour obtenir, selon Subaru, un meilleur comportement dynamique. Dans cet aspect, selon la marque japonaise, le révision qui a été apportée au système de traction intégraledans le but d’optimiser sa réponse et d’améliorer l’agilité et la maniabilité de la voiture dans les courbes.

L’intérieur de la nouvelle Impreza n’a pas de changements majeurs en termes de design, mais il le fait La taille de l’écran central a été modifiée, qui sera désormais de 11,6 pouces et affichera les menus du système Subaru Starlink de dernière génération. Les commandes de climatisation disparaissent. qui apparemment sera géré via l’écran lui-même, deux prises USB sont incluses et curieusement, le tableau de bord analogique est conservé.

Quant aux moteurs, La configuration essence boxer 2 litres est maintenue, ce qui donne 152 CV, plus une version avec une cylindrée plus importante, 2,5 litres, et 182 CV, destinée à la finition RS plus sportive, qui est à nouveau intégrée à la gamme, du moins pour les US.

Ce sont les moteurs prévus pour le marché nord-américain. Il est fort probable que lorsque cette voiture sera lancée sur d’autres marchés que les États-Unis, elle sera équipée de moteurs hybrides, comme cela a été fait jusqu’à présent pour l’Europe.