Nissan a dû retarder le lancement du Z aux États-Unis en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement, mais le modèle a finalement été mis en vente cet été. Maintenant, le constructeur japonais fait face à un autre obstacle.

Plus précisément, il a émis une ordonnance d’arrêt de la vente et de la livraison du modèle équipé de la transmission automatique à neuf rapports. Le problème? Risque de basculement possible.

La voiture de sport est livrée avec le même convertisseur de couple d’origine Jatco qui est également utilisé sur les pick-up Frontier et Titan. Certains exemplaires des deux modèles, fabriqués entre 2020 et 2022, ont montré un défaut pouvant provoquer des capotages, ce qui a contraint Nissan à annoncer deux rappels distincts. Le second, publié ce mois-ci, comprend le Z pour avoir le même changement, selon Autoblog.com.

enquête en cours

« Nissan a lancé une suspension de qualité sur les véhicules Nissan Z MY2023 équipés de la transmission automatique le 29 août 2022, tout en examinant ce problème. L’enquête est en cours pour le moment », a déclaré un porte-parole de Nissan au média en ligne. .

Cela comprend également « la suspension de la vente de tout modèle automatique, que ce soit chez un concessionnaire ou ailleurs ». Cela signifie que Nissan n’expédiera pas de véhicules à transmission automatique fabriqués dans son usine de Tochigi, au Japon, aux clients tant que le problème ne sera pas résolu.

Les livraisons sont actuellement interrompues et il n’y a pas de date exacte de reprise. Il ne semble pas y avoir de solution efficace au problème, ce qui signifie que la pause marketing pourrait être plus longue que prévu.

Problème de languette de levier

Nissan a informé l’American National Highway Traffic Safety Association (NHTSA) que la transmission à neuf rapports peut souffrir de tolérances imprécises dans la fabrication de ses composants. Le risque de basculement est dû à la petite languette qui sécurise le véhicule lorsqu’il est laissé en position de stationnement, ce qui pourrait se dérégler et empêcher la voiture de rouler normalement.

Nissan a effectué un audit de l’usine le mois dernier et a constaté que 11 des 83 camionnettes équipées de la transmission Jatco avaient le problème. On ne sait pas quel pourcentage de véhicules Nissan Z en souffre également.

  • Febi 2388 Suspension, Transmission Automatique, Arrière
    Pièce de rechange originale febi bilstein – Solutions Made in Germany Veuillez utiliser l'identification du véhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule. Toutes les restrictions doivent être respectées Version de l'article : nouvelle mise en œuvre ; côté de montage : arrière ; type de montage : douille métallique en caoutchouc non hydraulique ; poids : 0,71 kg
  • Suspension, transmission automatique 3 (E30) (09/1982 - 03/1992)
    Diamètre extérieur [mm]: 40,0; 50,0 Filetage extérieur [mm]: M8 x 1,25 Longueur [mm]: 28,5; 62 Matériel: Caoutchouc/métal Type de suspension: Support métal-caoutchouc
  • Suspension, transmission automatique 100 (12/1990 - 07/1994)
    FEBI BILSTEIN Suspension, boîte automatique /Côté d'assemblage = côté conducteur ou passager Cette pièce correspond à celle d'origine en termes de performances. La qualité de la pièce de rechange répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Veuillez choisir votre véhicule dans la liste déroulante pour vérifier sa compatibilité avec le produit.
  • Suspension, transmission automatique 3 (E30) (09/1982 - 03/1992)
    Suspension, transmission automatique 3 (E30) (09/1982 - 03/1992)

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *