Les Salon international de l’automobile de Bruxelles a lieu chaque année dans les premières semaines de l’année dans la capitale européenne et Il regroupe pratiquement toutes les marques qui vendent des voitures en Europe. Ce ne sont pas les marques qui viennent directement, mais plutôt à travers les importateurs ou les filiales qui opèrent en Belgique, mais elles sont toutes là car, comme elles sont une halle commercialerenoncer à aller chez lui, c’est rester en dehors des ventes d’un tiers des voitures qui se vendent annuellement dans le pays depuis 30% sont achetés ou commandés en salon profiter des offres des importateurs.

Cette situation privilégiée du salon belge contraste avec la faible fréquentation de Munich 2021 (12 marques), Paris 2022 (seulement 9 marques) ou Genève 2022 et 2023, qui ont été suspendus en raison de la réticence des marques à se rendre au salon. Les prix à Genève ne sont pas les mêmes qu’à Bruxelles, les importateurs vont à Bruxelles pour vendre des voitures et les marques leur donnent un coup de main en apportant des nouveautés ou des concept cars et les organisateurs de la salle Ils vendent des billets à 12,50 euros et non 30 comme à Paris.

Bruxelles est donc une formule différente, une formule dans laquelle les salles de Barcelone devraient s’inspirer, qui se bat chaque année pour avoir la moitié des marques présentes à l’événement belge, ou Madrid, qui semble déjà avoir jeté l’éponge. halles commerciales attirer des visiteurs qui peuvent trouver toute la gamme de voitures dans un seul espace et des offres qui peuvent les faire décider. Si la formule pouvait être reproduite en Espagne, elle fonctionnerait à coup sûr.

Il est vrai que Bruxelles est au centre de la Belgique, que les déplacements sont faciles dans le pays et que Le périmètre potentiel du salon, ce sont les 11,5 millions de Belges qui achètent 366 000 voitures chaque annéemais Barcelone peut attirer les 8 millions de Catalans plus les acheteurs des communautés voisines et à Madrid, si l’on ajoute aux 6,6 millions d’habitants de la communauté les 2 et 2,4 qui vivent dans les deux communautés castillanes, nous allons à 11 millionsdonc le potentiel est le même qu’en Belgique. En tout cas, ça donne à réfléchir.

Mais, à quoi nous allons, qui est la visite au salon déjà toutes les actualités de 2023 présent en elle. Dans la vidéo, nous les passons en revue pratiquement tous et dans les liens que nous vous laissons ci-dessous tu trouveras les informations de chacun des nouveaux modèles présents dans l’échantillon par ordre alphabétique. Nous vous laissons également une galerie de photos avec toutes les nouvelles.

Abarth 500e

Alfa Romeo Giulia et Stelvio 2023

Audi a6 etron

Audi Q8 e-tron

bmw xm

bmw m2

BMW 3.0 CSL

BMW M3 Touring

Citroën C4X

Citroën Oli Concept Car

Manifeste Dacia

Dacia Printemps 65 CV

ds3

BYD Atto 3, Han et Tang

gué bronco

honda-jazz

Hyundai ionique 6

jeep vengeur

jeep grand cherokee

Kia EV6 GT

Kia Xceed

Lamborghini Huracán Sterrato

lexus rx

Lexus RZ

Maxus T90 EV

Maxus MIFA 9

Mazda CX-30 R-EV

mini as

Nissan X Trail

Opel Astra Electrique

Opel Astra et Grandland GSE

Peugeot E-208

Porsche 911 GT3 RS

Renault 4 Ever Concept

Renault Scénic Concept

Skoda Enyaq RS

Subaru Solterra

Carreaux Tesla Model S et Model X

Toyota Corolle Cross

Toyota Corolle

volkswagen amarok

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