Salut à tous, je m’appelle Grégoire. Aujourd’hui, nous allons parler de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, on démarre :

Les Toyota Auris 2018 a été présenté dans le Salon de l’automobile de Genève 2018, le compact japonais arrive avec un troisième génération complètement nouvelle, toute nouvelle image et plateforme. Les Auris, Elle est arrivée sur le marché en 2006 pour remplacer la Toyota Corolla et connaît un succès depuis son lancement, notamment dans ses versions hybrides.

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Extérieur

La marque japonaise a développé la Toyota Auris 2018 sur la plateforme TGNA, qu’il partage avec le CH-R entre autres. Le résultat est une voiture plus légère et plus solide, ainsi qu’un meilleur comportement dynamique. Le capot de cette Toyota Auris 2018 est plus bas, ce qui lui donne une image plus sportive. Il a une calandre plus étroite qui conduit à de nouveaux phares, comme c’est le cas d’habitude à LED. Sous le badge, nous avons une grande calandre flanquée de côtés chromés. Quant à l’arrière, il est doté d’un hayon plus escarpé et de feux à LED qui rehaussent son image dynamique. Les sorties d’échappement sont entièrement intégrées et se distinguent par leur chrome. Cet Auris est plus grand (40 mm) que la deuxième génération, bien qu’il soit également inférieur.

À l’intérieur

Les images de l’intérieur de la Toyota Auris 2018 ne sont pas encore disponibles, mais Toyota dit que c’est le cas plus large que ci-dessus. Ces 40 mm lui confèrent une plus grande habitabilité et plus d’espace pour les places arrière. Dès que nous aurons des images de l’intérieur, nous les publierons pour finir de percevoir les derniers détails du compact japonais.

Équipement de sécurité et technologique

Cette Toyota Auris 2018 adoptera les derniers systèmes de sécurité qui sont déjà équipés d’autres modèles de la marque japonaise, grâce au Plate-forme Sens de la sécurité Toyota. Au fur et à mesure que ce modèle arrivera sur le marché, Toyota clarifiera tous ces petits détails.

Moteurs

La grande nouveauté de l’Auris 2018 est la gamme de motorisations, qui viendra avec un moteur essence classique et deux versions hybrides. L’essence est un bloc 1,2 litre turbo 116 ch, parier sur un moteur d’accès à la gamme peu coûteux et fiable. Quant aux hybrides, nous aurons deux options, un bloc d’accès, 1,8 litres avec 122 ch, le même que celui équipé de CH-R et Prius. Le haut de gamme sera 2,0 litres avec 180 ch, avec un caractère plus sportif. Ces versions hybrides, selon Toyota, augmenteront leur autonomie électrique jusqu’à 50% sur les trajets urbains et interurbains.

Prix ​​et date de sortie

Toyota n’a pas encore donné de date de sortie précise, mais il devrait arriver chez les concessionnaires à fin de cette année. Les prix seront connus quelques mois avant le départ, en plus des détails intérieurs. Dès que nous aurons cette information, nous mettrons à jour l’article.

C’est la fin pour aujourd’hui, rendez-vous pour un prochain comparatif de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à partager cet article.

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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