Trois ans après son lancement, la petite Toyota Aygo X Cross bénéficie d’une mise à jour de mi-cycle, comprenant un nouveau moteur hybride de 116 ch, ainsi que des améliorations esthétiques et d’équipement.

Nous allons nous concentrer sur les nouveautés de l’intérieur de la nouvelle Aygo X Cross 2025, qui vient de sortir en vente. Le tableau de bord a été revu avec une instrumentation numérique et un nouvel écran d’infodivertissement.

Les passagers du crossover japonais découvriront un tout nouveau tableau de bord avec un écran numérique de 7 pouces, un moniteur central plus réactif et des commandes de climatisation plus sophistiquées. De plus, le frein de stationnement électrique est désormais de série sur toutes les finitions, et deux ports de chargement USB-C sont intégrés dans le tableau de bord. Des fonctionnalités telles que la charge sans fil pour smartphones, la clé numérique, le rétroviseur extérieur électrique repliable et la technologie Nanoex pour purifier l’air de l’habitacle sont disponibles dans les finitions supérieures.

Pour réduire l’impact environnemental, des matériaux recyclés tels que le nouveau Sakuratouch ont été utilisés pour les sièges, composés à plus de 40% de PVC d’origine végétale, de résidus de liège de l’industrie du vin et de TEP recyclé.

Le nouvel Aygo X Cross bénéficie également d’améliorations de confort, avec des composants d’insonorisation tels que des silencieux dans le tableau de bord, un capot isolé, un système d’échappement amélioré et un moteur plus silencieux pour des trajets paisibles.

À l’intérieur, le nouveau GR Sport se distingue par des détails noirs et gris, ainsi que par une broderie avec le logo GR. En termes de sécurité, la Toyota Safety Sense, la technologie Over the Air, et des systèmes de freinage d’urgence et d’assistance au conducteur sont présents.

L’habitabilité de la Toyota Aygo X Cross 2025 reste inchangée par rapport au modèle précédent, avec quatre places disponibles et un coffre offrant une capacité de charge minimale de 231 litres et un maximum de 829 litres avec les sièges arrière rabattus.

Enfin, les sièges arrière peuvent être divisés en deux parties égales.

Et voici la source pour plus d’infos.

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Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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