Salut à tous, je suis Benoît. Dans cet article, nous allons débattre de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, :
Être au milieu de la nature et écouter le chant des oiseaux transmet une paix indescriptible, cependant, la prochaine Porsche 718 Cayman GT4 RS transforme toute cette tranquillité en un rugissement mélodique pour les amateurs de vitesse.
Le coupé sport allemand à moteur central a été vu sur le Nürburgring avec pratiquement aucun camouflage, ce qui est inhabituel pour les prototypes. Cependant, la firme a un problème avec le 718 Cayman, et c’est qu’il ne devrait jamais être plus rapide que son grand frère, le 911.
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Cela complique les choses pour Porsche, car bien qu’ils veuillent faire une voiture attrayante en termes de performances pour leurs clients, elle ne doit pas nécessairement être supérieure à leur véhicule phare, ce qui est assez choquant. Cependant, quelque chose semble changer dans l’entreprise de Stuttgart.
Le prochain 718 Cayman GT4 RS est basé sur le Cayman GT4 déjà puissant, proche en termes de performances de certains 911. Le Cayman GT4 actuel est doté d’un moteur boxer six cylindres de 4,0 litres développant 420 ch et un couple maximal de 418 Nm, ce qui facilite un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et 304 km/h de vitesse de pointe.
Le prix de la GT4 en Espagne est d’environ 113 000 euros, quelque chose de très similaire à ce que coûte une Porsche 911 Carrera d’entrée de gamme (119 812 euros) et qui offre des performances similaires sur le papier.
La 718 Cayman GT4 RS venant en sens inverse innovera pour le modèle, qui est sur le point de surpasser la 911. Sa conception à moteur central et sa taille plus petite en font une voiture de sport supérieure à la 911, même s’il en faut encore un peu plus. devenir le modèle phare du constructeur.
Nous prévoyons que le Cayman 718 GT4 RS fera ses débuts dans quelques mois, fin 2021, bien que sa vie débute en 2022 avec une production limitée pour célébrer la fin de la génération 982 du 718 Cayman.
Si vous ne pouvez plus attendre pour voir cette Porsche en action, profitez de la vidéo dans laquelle elle montre son potentiel sur l’un des circuits les plus célèbres au monde, bien sûr, en tenant compte du fait qu’il s’agit toujours d’un prototype et non du version finale.
La source: VoitureSpyMédia
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Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
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