Salut à tous, je m’appelle Grégoire. Ci-après, nous allons parler de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, on démarre :
Les voitures fabriquées en Chine commencent à se faire une place sur le marché espagnol; et en fait c’est déjà le troisième auquel nous dédions un test vidéo sur autos.net. Il s’agit de MG ZS EV, un SUV « urbain » et électrique qui tentera de trouver sa place sur le marché en proposant un bon rapport qualité, performance et prix). Dans ce test vidéo, nous expliquons ses caractéristiques, avantages et inconvénients :
Nous avons dû attendre une décennie entière pour voir le retour de MG sur les marchés européens ; même si maintenant c’est une marque très différente. Après avoir été racheté par le géant chinois SAIC, il a commencé à construire ses voitures dans le pays asiatique ; et depuis lors, il a transformé sa philosophie. Ce n’est plus une marque de voitures de sport à moteur thermique : maintenant c’est presque l’inverse, puisque l’actuelle MG vise à fabriquer des voitures électrifiées -principalement 100% électriques- avec un bon rapport produit/coût. Et c’est l’argument avec lequel la marque entend positionner la ZS EV face à ses rivaux, parmi lesquels on peut compter les Peugeot e-2008, Opel Mokka-e, Citroën ë-C4, Hyundai Kona, Kia e-Soul et Mazda MX-30.
De toutes, la MG ZS est la seule autorisée à proposer un prix inférieur à 30 000 euros; et cela sans recourir à ce qui serait la principale et la plus évidente des économies : la réduction de la taille du batterie. En fait, son Capacité de 44,5 kWh Le brut est dans la moyenne du segment. Mais tout ne peut pas être parfait ; et cette fois, la capacité de la batterie ne correspond pas à la autonomie d’utilisation, dont la mesure approuvée s’avère être parmi les pires : sa à seulement 263 km, avec une consommation moyenne de 18,6 kWh/100 km le place dans une position difficile par rapport à ses concurrents. Là où cette MG obtient de bons résultats, c’est dans la section du Sécurité, puisqu’elle a pu obtenir le 5 étoiles EuroNCAP.
La MG ZS EV Ses dimensions sont un peu plus compactes qu’il n’y paraît. Sa longueur est de 4,31 mètres, dont 2,59 correspondent à son combat ; Il mesure 1,81 mètre de large et 1,64 mètre de haut. Étant donné que ce véhicule est à traction avant, son moteur -uniquement disponible avec une puissance de 105 kW- il est situé à l’endroit le plus logique, sous le capot avant. Comme dans tous les bons appareils électriques, la batterie est située entre les essieux avant et arrière ; donc rien n’empêche tronc offrir des intéressantes 448 litres.
Ne manquez pas notre test vidéo ! Nous y expliquons en détail les caractéristiques de la MG ZS EV, ainsi que ses principaux avantages et inconvénients ; et bien sûr, nous partageons avec vous notre expérience de conduite et d’utilisation.
Combien coûte ce nouveau SUV électrique ?
Les prix officiels de la MG ZS EV commencent à partir de 29 000 euros, mais n’oubliez jamais que sur autos.net, nous avons la plus grande gamme de voitures ! Ici, vous pouvez choisir entre une bonne poignée d’unités KM0 et d’occasion avec des prix à partir de seulement 22 700 euros.
Voilà pour cette fois, rendez-vous pour un prochain article de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à partager cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
