Salut à tous, je m’appelle Grégoire. Ci-après, nous allons parler de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, on démarre :

Les voitures fabriquées en Chine commencent à se faire une place sur le marché espagnol; et en fait c’est déjà le troisième auquel nous dédions un test vidéo sur autos.net. Il s’agit de MG ZS EV, un SUV « urbain » et électrique qui tentera de trouver sa place sur le marché en proposant un bon rapport qualité, performance et prix). Dans ce test vidéo, nous expliquons ses caractéristiques, avantages et inconvénients :

Nous avons dû attendre une décennie entière pour voir le retour de MG sur les marchés européens ; même si maintenant c’est une marque très différente. Après avoir été racheté par le géant chinois SAIC, il a commencé à construire ses voitures dans le pays asiatique ; et depuis lors, il a transformé sa philosophie. Ce n’est plus une marque de voitures de sport à moteur thermique : maintenant c’est presque l’inverse, puisque l’actuelle MG vise à fabriquer des voitures électrifiées -principalement 100% électriques- avec un bon rapport produit/coût. Et c’est l’argument avec lequel la marque entend positionner la ZS EV face à ses rivaux, parmi lesquels on peut compter les Peugeot e-2008, Opel Mokka-e, Citroën ë-C4, Hyundai Kona, Kia e-Soul et Mazda MX-30.

La marque MG est toujours vivante, bien que désormais sa vie soit très différente : elle se consacre à la fabrication de voitures familiales électrifiées.

De toutes, la MG ZS est la seule autorisée à proposer un prix inférieur à 30 000 euros; et cela sans recourir à ce qui serait la principale et la plus évidente des économies : la réduction de la taille du batterie. En fait, son Capacité de 44,5 kWh Le brut est dans la moyenne du segment. Mais tout ne peut pas être parfait ; et cette fois, la capacité de la batterie ne correspond pas à la autonomie d’utilisation, dont la mesure approuvée s’avère être parmi les pires : sa à seulement 263 km, avec une consommation moyenne de 18,6 kWh/100 km le place dans une position difficile par rapport à ses concurrents. Là où cette MG obtient de bons résultats, c’est dans la section du Sécurité, puisqu’elle a pu obtenir le 5 étoiles EuroNCAP.

Ce SUV 100% électrique propose un ensemble très intéressant dans lequel seule l’autonomie d’utilisation faiblit : 263 km selon WLTP.

La MG ZS EV Ses dimensions sont un peu plus compactes qu’il n’y paraît. Sa longueur est de 4,31 mètres, dont 2,59 correspondent à son combat ; Il mesure 1,81 mètre de large et 1,64 mètre de haut. Étant donné que ce véhicule est à traction avant, son moteur -uniquement disponible avec une puissance de 105 kW- il est situé à l’endroit le plus logique, sous le capot avant. Comme dans tous les bons appareils électriques, la batterie est située entre les essieux avant et arrière ; donc rien n’empêche tronc offrir des intéressantes 448 litres.

La cabine a de bonnes qualités et un design agréable. Le système d’infodivertissement est loin d’être le meilleur du marché, mais il est compatible avec Android Auto et CarPlay.

Ne manquez pas notre test vidéo ! Nous y expliquons en détail les caractéristiques de la MG ZS EV, ainsi que ses principaux avantages et inconvénients ; et bien sûr, nous partageons avec vous notre expérience de conduite et d’utilisation.

Combien coûte ce nouveau SUV électrique ?

En réalité, il n’y a pas grand-chose de plus que vous puissiez demander aujourd’hui pour un SUV électrique à ce prix.

Les prix officiels de la MG ZS EV commencent à partir de 29 000 euros, mais n’oubliez jamais que sur autos.net, nous avons la plus grande gamme de voitures ! Ici, vous pouvez choisir entre une bonne poignée d’unités KM0 et d’occasion avec des prix à partir de seulement 22 700 euros.

Voilà pour cette fois, rendez-vous pour un prochain article de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à partager cet article.

Rédacteur, Auteur, Journaliste

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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