Salut, c’est Grégoire. Dans cet article, nous allons débattre de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, c’est parti :
Petit à petit, le groupe Volkswagen donne plus d’importance aux voitures électriques. En plus de la présentation de la nouvelle Volkswagen ID.3 au dernier Salon de Francfort, nous avons également fait connaissance avec la nouvelle Volkswagen e-Up!, le renouvellement voiture électrique volkswagen qui rejoint la SEAT e-Mii et la Skoda Citigo iV. Il ne change pas grand-chose dans sa conception, mais il le fait dans sa mécanique, offrant désormais une autonomie intéressante de 260 kilomètres. Ici, nous vous disons tout ce que vous devez savoir à ce sujet Volkswagen e-Up! 2020.
Extérieur de la Volkswagen e-Up!
Sur le plan esthétique, les changements sont anecdotiques. Le nouveau Volkswagen Up! électrique Il conserve la carrosserie cinq portes et les mêmes mensurations que le modèle précédent, long de 3,60 mètres. Il arbore une face avant caractérisée par un nez incliné, de grands phares et une calandre étroite avec le grand logo de la marque au milieu. Le pare-chocs comprend le feu de jour à LED en forme de C aux extrémités. L’arrière présente un hayon très vertical, avec des optiques verticales intégrées dans une surface noire.
Intérieur de la Volkswagen e-Up!
S’il y a peu de changements à l’extérieur, il en va de même à l’intérieur du Volkswagen e-Up!. Il arbore une nouvelle sellerie spécifique pour les sièges et une petite console centrale sur le tableau de bord, où la climatisation est intégrée, avec un écran LCD, la radio et un support pour placer le smartphone.
Moteur de la Volkswagen e-Up!
La grande nouveauté de voiture électrique volkswagen c’est dans ton moteur. Ou plutôt, à sa batterie. Le moteur reste le même qu’avant, c’est-à-dire qu’il génère une puissance de 83 chevaux et 210 Nm de couple. Mais désormais, il est associé à une nouvelle batterie lithium-ion d’une capacité de 32,6 kWh, ce qui lui permet d’homologuer jusqu’à 260 kilomètres, sous le cycle WLTP. Cela suppose une amélioration substantielle de l’autonomie, depuis la précédente e-Up! Il n’a déclaré que 160 kilomètres, mais en vertu de la réglementation NEDC, beaucoup plus laxiste. Il a la vitesse maximale limitée à 130 km/h.
Selon la marque allemande, la batterie peut être rechargée, à 80 %, en quatre heures, à l’aide d’un système Wallbox d’une puissance allant jusqu’à 7,4 kW. De même, il prend en charge un système de charge rapide jusqu’à 40 kW, avec lequel le temps nécessaire pour recharger 80 pour cent de la batterie n’est que d’une heure.
Aides à la conduite et équipements technologiques
Malgré sa petite taille, elle est équipée de nombreuses aides à la conduite, comme l’avertisseur de changement involontaire de voie, le régulateur de vitesse ou le limiteur de vitesse, toutes de série. Au niveau des équipements technologiques et de confort, il dispose de la climatisation, d’un système audio intégré, d’un port USB, d’une connexion Bluetooth et d’un volant multifonction.
Prix et date de sortie
Le nouveau Volkswagen e-Up! 2020 Il peut déjà être commandé en Espagne et est disponible avec deux niveaux de finitions, Base et Style. Le premier a un prix de départ de 22 585 euros, tandis que le second commence à 23 505 euros.
Voilà pour cette fois, rendez-vous pour un prochain examen de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à partager cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
