Volkswagen traverse un moment très important de son histoire, en pleine transition vers l’électrification, comme en témoigne la Volkswagen ID.3. Pourtant, le grand événement de l’année a eu lieu aujourd’hui et ce n’est autre que la présentation de la huitième génération de la Volkswagen Golf. La nouvelle compacte allemande est annoncée avec un design continu, un intérieur complètement différent, beaucoup de technologie et d’essence, des moteurs essence Mild-Hybrid, diesel, GNC et hybrides rechargeables. Découvrez tout à ce sujet Volkswagen Golf 2020.

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Extérieur de la Volkswagen Golf 2020

À ce stade, personne ne sera surpris car la conception du nouvelle volkswagen golf ne supposez pas un changement radical par rapport à la génération précédente. Vu de profil, on voit bien qu’il s’agit d’une Golf. Par contre, la face avant change pas mal, étant même un peu audacieuse, avec un nouveau dessin des phares, avec une ligne de LED qui dessine la partie supérieure, et une calandre très étroite, presque comme s’il s’agissait d’une voiture électrique. L’arrière est plus similaire au modèle actuel, avec une refonte de l’optique LED.

Le compact allemand est construit sur la même plate-forme MQB, mais a évolué, et les dimensions sont désormais de 4,28 mètres de long, 1,78 mètre de large et 1,45 mètre de haut.

Intérieur de la Volkswagen Golf 2020

Si l’extérieur change peu, on ne peut pas en dire autant de l’intérieur de la Volkswagen Golf 2020. On peut dire qu’il lance une toute nouvelle image et, en plus, il change de philosophie, en vidant l’habitacle des boutons physiques et en concentrant toutes les fonctions sur le nouvel écran du système multimédia. Cet écran n’est plus intégré pour être de type flottant, il peut faire 8,25 ou 10 pouces et abrite de nombreuses options de connectivité, via les services We Connect.

On retrouve également un tableau de bord entièrement numérique de 10,25 pouces. À gauche de l’instrumentation, nous avons également un panneau tactile pour contrôler diverses fonctions de conduite, telles que les phares. Le design se caractérise par l’aspect sobre typique des modèles Volkswagen, l’horizontalité de ses lignes et une bonne sensation de qualité.

Moteurs Volkswagen Golf 2020

La gamme de moteurs du nouveau volkswagen golf 2020 Elle est très large et variée, avec du diesel, de l’essence, de l’essence Mild-Hybrid, du GNC et des mécaniques hybrides rechargeables. Les moteurs à essence sont le 1.0 TSI de 90 et 110 chevaux et le 1.5 TSI de 130 et 150 chevaux. À l’exception de la version de 90 chevaux, le reste sera également disponible avec la technologie Mild-Hybrid, via un système de 48 volts, afin qu’ils puissent porter le label (SR) ECO. Le seul moteur diesel est un 2.0 TDI de 115 et 150 chevaux, avec double apport d’AdBlue pour améliorer les émissions. L’option gaz naturel consiste en un bloc 1,5 TSI de 130 chevaux, labellisé ECO, pouvant fonctionner à l’essence et au GNC.

Enfin, le client pourra également choisir entre deux versions hybrides rechargeables avec une étiquette ZERO. D’un côté, la Golf eHybrid, avec un moteur essence 1.4 TSI et un moteur électrique, qui délivrent 204 chevaux, associés à une batterie de 13 kWh. De l’autre, la Golf GTE, avec le même système de propulsion, mais avec 245 chevaux.

Aides à la conduite et équipements technologiques

La nouvelle volkswagen golf lance des équipements technologiques très avancés en matière de sécurité. Vous pouvez équiper un régulateur de vitesse adaptatif qui fonctionne jusqu’à 210 km/h, associé à un assistant de maintien de voie, à la reconnaissance des panneaux de signalisation, à l’avertissement d’angle mort, à l’assistant d’embouteillage ou au freinage d’urgence.

En termes de connectivité, il lance également la technologie de communication Car to X, grâce à laquelle la voiture peut interagir avec d’autres véhicules et éviter les accidents via le réseau 5G. Autre nouveauté, l’assistant intégré Amazon Alexa.

Tarifs de la Volkswagen Golf 8 2020

La nouvelle volkswagen golf Elle sera disponible en plusieurs versions, dont GTI, GTD, ou la plus sportive R. Mais son arrivée chez les concessionnaires n’aura lieu que l’année prochaine, sans date encore confirmée. Les prix sont également inconnus.

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