Zunder est une entreprise espagnole qui est née il y a quelques années, en 2018. Actuellement, l’entreprise travaille en Espagne, en France et dans une partie de l’Italie, elle dispose d’une infrastructure de bornes de recharge rapides et ultra-rapides et son objectif est d’être le spécialiste avec les bornes de recharge les plus demandées à court et moyen terme dans le sud de l’Europe.
L’entreprise arrive à Saragosse, où 46 nouvelles bornes de recharge seront installées, qui seront les premières pour Zunder dans la capitale aragonaise et qui seront réparties sur 11 bornes de recharge qui seront réparties dans : le quartier historique, Las Fuentes, Miralbueno, Centre, Santa Isabel, Delicias, Actur, Almozara et Rabal.
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Grâce à cette expansion, les utilisateurs bricoleurs (et ceux qui voyagent à Saragosse) pourront utiliser ces chargeurs pendant au moins les 15 prochaines années. C’est la période de temps que dure la concession que la marque espagnole a été garantie après avoir remporté le troisième lot d’appel d’offres public, sur un total de 149 bornes de recharge. Dans les semaines à venir, les travaux d’installation des aiguillages commenceront.
Aujourd’hui, Zunder possède plus de 220 bornes de recharge propres réparties dans toute l’Espagne. Ceux-ci sont situés dans les 59 gares réparties sur : Galice, Asturies, Cantabrie, Pays Basque, Catalogne, Madrid, Castille et León, Castille-La Manche (Ciudad Real, Albacete et Cuenca), Valence, Murcie, Badajoz et Andalousie (Cadix et Málaga). L’entreprise entend terminer 2023 avec deux fois plus de bornes de recharge que celles avec lesquelles elle a commencé l’année.
Concernant les connectiques, elles disposent d’une charge rapide et d’une charge semi-rapide. Parmi les premières, les connexions sont CHAdeMO, communes aux véhicules d’origine japonaise avec une charge maximale allant jusqu’à 100 kW. Ils disposent également du CCS Combo, qui est la connexion la plus courante parmi les véhicules électriques et est capable de supporter jusqu’à 350 kW.
La charge semi-rapide ou lente dispose de deux types de connecteurs. Type 1, qui permet une puissance maximale de 7,4 kW, et Mennekes ou Type 2, qui permettent de transporter plus d’énergie et vous pouvez les trouver jusqu’à 43 kW, dans l’un des chargeurs du réseau.
L’objectif à court terme de Zunder est d’exploiter plus de 4 000 bornes de recharge et d’être en mesure d’en gérer environ 40 000 via sa plate-forme dans le sud de l’Europe en vue de 2025.
Il y a quelques mois, nous avons eu l’occasion de parler avec Daniel Pérez, PDG de Zunder, dans cette interview dans laquelle il nous a raconté comment son voyage a commencé et ses projets d’expansion.
